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2026-08-12

エムティ精工株式会社
企業広報部

日本 NMT 精密球面すべり軸受、多方向自動調心支持部品、建設機械・自動化向けユニバーサルスイング稼働パーツ

1 NMT 精密球面すべり軸受の構造と運転特長

球面すべり軸受は、角度スイング、コンロッド伝動、心ズレ補償工况向けに開発されたすべり支持部品であり、主に内輪、外輪、球面すべり層、シール、締結部品で構成されます。核心構造は内輪と外輪の間の球面接触対であり、軸端が一定の角度範囲内で傾斜、スイング、回転運動を行うことを可能にします。

日本 NMT 精密球面すべり軸受には、ラジアル球面すべり軸受、アンギュラコンタクト球面すべり軸受、スラスト球面すべり軸受、ロッドエンド球面すべり軸受などの構造形式があります。一般的な玉軸受と比較して、本シリーズは球面すべり能力、自動調心性能、偏荷重耐性、取付容易性をより重視しています。建設機械、自動化コンロッド、油圧機器、舵取り機構、ユニバーサル補償が必要な伝動システムによく使用され、多方向スイングと角度補償を実現するための重要部品です。

2 核心的性能優位

多方向自動調心能力が強い:球面接触構造により、一定角度範囲内の傾斜、スイング、回転に適応可能で、取付心ズレと軸端たわみを補償します。

負荷能力が安定している:球面すべり接触面積が比較的大きく、半径荷重、軸荷重、複合荷重を負担可能で、重荷重コンロッドや建設機械位置に適します。

耐摩耗性に優れる:摺動接触面は表面処理または潤滑層最適化により摩擦係数を低減し、長期耐摩耗寿命を向上させます。

取付方式が柔軟で容易:ロッドエンド構造により、コンロッド、ピストンロッド、マニピュレータ端に直接接続可能で、複雑なブラケット加工の必要性を低減します。

シール防護構造が完備:複数の構造にシールと防塵構造を備え、埃、切粉、水蒸気、油汚れの侵入を遮断し、保守周期を延長します。

3 主な適用シーン

3.1 建設機械

建設機械のコンロッド铰接位置である、油圧ショベル、ローダ、ブルドーザ、クレーン、フォークリフト。

3.2 自動化機構

ロボット関節、マニピュレータ端、コンロッド機構、反転装置、自動化生産ラインの铰接支持部品。

3.3 油圧・伝動機器

油圧シリンダ、ピストンロッド、油圧バルブ、舵取り機構、油圧システムの铰接位置。

3.4 車両・交通機器

車両サスペンションシステム、ステアリング機構、コンロッド構造、鉄道車両機器、車両シャーシの支持部品。

3.5 汎用機械伝動

コンロッド伝動、クランク機構、角度調整機構、補償接続、ユニバーサルスイングシステム。

3.6 冶具・試験機器

試験台、冶具、検査機器、加振台、角度補償支持部品。

4 選定方向と組立上のポイント

4.1 選定の考え方

荷重タイプに基づいて選定:半径荷重が主体の場合はラジアル球面すべり軸受を優先;軸荷重が大きい場合はスラスト球面すべり軸受を選択;複合荷重にはアンギュラコンタクト構造を選択可能。

運動方式に基づいて選定:多方向スイングと角度補償が必要な場合は球面すべり構造を優先;回転数が比較的高い場合は転がり軸受方案と比較検討。

取付方式に基づいて選定:コンロッド端部接続が必要な場合はロッドエンド球面すべり軸受を優先;台座取付の場合は標準ラジアル構造を選択。

環境に基づいて選定:埃、切粉、水蒸気、油汚れの多い環境では、シール、防塵、潤滑構造付きモデルを優先。

4.2 組立のポイント

組立前に内輪、外輪、球面すべり面、ロッドエンドねじ、取付穴、嵌合面を清掃し、埃、切粉、錆、油汚れを除去する。

組立中はボルトとねじ接続の締付トルクを管理し、過剰締め付けによる球面すべり面のカクつきやねじ損傷を回避する。

球面スイング方向と角度範囲を確認し、軸受が設計許容角度内で動作し、過程偏荷重が発生しないことを確保する。

組立後は手動で球面スイングの円滑性を確認し、カクつき、異音、異常隙間がないことを確認する。

重荷重または衝撃工况の場合は、組立前に球面すべり面の状態、グリス充填量、シール構造を確認する。

5 潤滑管理と運転保守

5.1 潤滑の提案

球面すべり軸受にはリチウムグリス、極圧グリス、二硫化モリブデングリスまたは専用すべり軸受潤滑材料を使用でき、具体的なグレードと充填量は荷重、スイング周波数、温度、シール構造に合わせて決定します。

潤滑媒体の状態を定期的に確認し、グリスの乾燥、汚染、硬化または流失が見られたら速やかに補給または交換します。

球面すべり面を清浄に保ち、不純物の堆積による接触面の傷付きと摩耗増加を回避します。

異なる種類の潤滑材料は混合使用せず、潤滑補給前に旧グリスの残留を清掃します。

5.2 運転監視

日常運転では、球面スイング音、抵抗変化、昇温、シール状態、隙間変化に注意を払います。

機器の異音、スイングブロック、温度異常上昇または隙間増加は、通常、潤滑不足、球面すべり面の損傷、異物侵入、シール失效または偏荷重過大に関連しています。

建設機械は铰接位置の耐摩耗性と構造安定性に注目;自動化機構はスイング精度と応答のスムーズさに注目;油圧機器はピストンロッド接続とシール状態に注目します。

シール、防塵構造、ねじ接続、締結部品、球面接触面を定期的に検査し、老化、漏れまたは緩みが確認されたら速やかに処理します。