エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 7005 ACE/P4ADGA 精密アンギュラ玉軸受 25°E 型高速 2 連ユニバーサルマッチ主軸軸受
1 製品型式・寸法荷重・技術仕様
完全型式：7005 ACE/P4ADGA
型式記号解説
7005：70 シリーズ精密アンギュラ玉軸受基本サイズ；ACE：25° 接触角、E 型高速 2 点接触軌道形状；P4A：軸受鋼、P4A 超高精密公差等級；DGA：2 連ユニバーサルマッチセット、背面・正面・直列 3 種レイアウトに対応。
標準寸法パラメータ
内径 d：25 mm
外径 D：47 mm
幅 B：24 mm
接触角：25 °
荷重性能値
基本動定格荷重 Cr：12.7 kN
基本静定格荷重 C0r：7.8 kN
回転数案内：許容運転回転数については SKF へお問い合わせください
製品全仕様
接触方式：標準 2 点接触
列構成：2 列（2 連マッチングユニット）
輪構造：一体型内輪、一体型外輪
内部設計：E 型高速最適化設計
組合せオプション：対応可、背面 (<>)・正面 (><)・直列 (>>)
組合レイアウト：ユニバーサルマッチ
セット内軸受個数：2 個ユニット
予圧・隙間区分：超軽予圧
公差等級：P4A 精密級
素材：軸受鋼
コーティング：無し
シール：無シール開放型
初期潤滑材：無し、潤滑システム現場選定
新品指標炭素フットプリント：0.55 kg CO₂e
製品正味質量：0.149 kg
eClass コード：23-05-08-04
UNSPSC コード：31171531
回転数注記：実稼働回転数は潤滑、放熱、連続負荷、組立同軸度に左右されます。正式選定前に SKF より基準限界回転数を確認してください。
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 7005 ACE/P4ADGA は 70 シリーズ 25° 接触角 E 型高速 2 連ユニバーサルマッチ精密アンギュラ玉軸受、一体型軸受鋼内外輪を採用。25° 接触角により軸方向耐荷重と高速性能を両立。E 型高速軌道は転動接触状態を改善し、高速時の摩擦擾乱、昇温と振動を抑制します。ユニバーサルマッチ 2 連セットとして出荷、現場工况に合わせ背面、正面、直列の 3 通りに自由組立可能。
背面組合せ (<>)：支点間距離が広く、耐転倒モーメント性能に優れ、転倒荷重の大きい工况に適合；
正面組合せ (><)：軸方向寸法がコンパクト、組立同軸誤差許容性良好、取付スペース制限時に適用；
直列組合せ (>>)：軸方向耐力が累積、一方向継続大軸荷重工况に適合。
工場出荷時に超軽予圧を設定、高速運転時の摩擦発熱を最小限に抑え、転動体の微滑りを抑制、長時間連続高速運転に適します。無シール開放構造によりシール摩擦損失を除去し限界回転性能を最大化。内部に初期潤滑剤は充填されておらず、高速グリスまたはオイルエア潤滑を推奨。
2 個 1 組のマッチ品のため、分解し他の単体軸受と混用することは推奨しません。
3 核心性能メリット
1. E 型高速軌道＋25° 接触角：耐荷重と高速特性を均衡、高速運転時の温度制御に優れる。
2. 2 連ユニバーサルマッチセット：1 セットで 3 種組立レイアウトに対応、多様な軸設計・在庫管理に汎用性高い。
3. 工場標準超軽予圧：摩擦抵抗・発熱が小さく、長時間連続高速運転の安定性良好。
4. 軸受鋼素材本体：機械強度・耐摩耗性に優れ、寸法安定性が高い。
5. P4A 超高精密等級：半径・軸方向振れを厳格管理、長期高精度回転を保証。
6. 一体型輪構造：剛性良好、高速時の変形が少なく安定した回転精度を維持。
7. 無シール開放構造：追加摩擦損失なし、限界回転数が高くオイルエア潤滑に対応。
4 主な適用シーン
4.1 中小型高速精密工作機械主軸：高速彫刻フライス主軸、PCB 加工主軸、小型高速研削主軸、精密木工高速主軸。
4.2 軽量高速自動機回転機構：高速精密割出装置、軽量協調ロボットジョイント、高速巻取・搬送回転ユニット。
4.3 高速精密検査・光学機器：光学スキャン回転テーブル、精密治具回転機構、小型高速流体機器回転支持アセンブリ。
4.4 中小型高速汎用精密機械：高速紡機回転軸、小型精密医療機器高速回転支持部品。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
P4A 高精度 2 連ユニバーサルマッチ軸受は防塵クリーン環境で組立作業を実施してください。軸頸、ハウジング、間座嵌合面のバリ、粉塵、金属切粉を完全除去。熱嵌め工法推奨、軌道・転動体・工作面を直接叩くことを禁止。セット単位で使用し、分解・他軸受と混在組立を避けてください。嵌め合い締め代を適切に管理：過大締め代は運転昇温を急激に引き起こし、締め代不足は外輪クリープ摩耗を発生させ予圧状態を破壊します。
5.2 組合構造・予圧説明
本型式は 2 連ユニバーサルマッチセットで、工况に応じ背面 (<>)、正面 (><)、直列 (>>) レイアウトを自由選択可能。組立前に軸系軸力・転倒モーメントを計算し最適な配置を確定してください。超軽予圧が工場標準設定、高速優先・中軽負荷工况に適合。予圧レベル変更が必要な場合はメーカーへ別途相談ください。
5.3 潤滑マッチング方案
軸受内部に初期潤滑剤は充填されておりません。間欠低速運転には高速低粘度グリスを使用；長時間連続高速用途にはオイルエア循環潤滑システムを推奨。異種潤滑剤の混合を禁止、潤滑剤交換前に軸受アセンブリを十分洗浄してください。
5.4 回転数パラメータ備考
基準限界回転数データは SKF より直接入手してください。実連続運転回転数に十分な安全余裕を確保。高負荷または放熱不良環境では運転回転数を低下させ早期疲労破損を防止します。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後低速無負荷試運転を実施し段階的に昇速、振動・異音・昇温を監視し安定確認後本運転に移行してください。開放型構造は防塵・防冷却液機能を持たないため、粉塵・切削液・湿気が存在する環境では軸端部に外部シールを設置する必要があります。
運転周期に応じ潤滑剤を定期補充・交換し、軌道上に連続した油膜を確保します。定常異音、回転精度低下、異常昇温が発生した場合は、嵌め合い締め代、軸受レイアウト、取付方向、異物混入、潤滑不良を順に点検してください。軸受に激しい衝撃負荷をかけず、輪の永久変形を防止します。