エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 7005 CDGC/P4A 精密アンギュラ玉軸受 15°D 型高負荷単体汎用マッチ主軸軸受
1 製品型式・寸法荷重・技術仕様
完全型式：7005 CDGC/P4A
型式記号解説
7005：70 シリーズ精密アンギュラ玉軸受基本サイズ；
CD：15° 接触角、D 型高負荷軌道形状；
GC：汎用組合仕様、単体で現場 2 連組合せ可能；
P4A：P4A 超高精密公差等級。
標準寸法パラメータ
内径 d：25 mm
外径 D：47 mm
幅 B：12 mm
接触角：15 °
荷重性能値
基本動定格荷重 Cr：9.56 kN
基本静定格荷重 C0r：5.2 kN
回転数案内：許容運転回転数に関しては SKF へお問い合わせください
製品全仕様
接触方式：標準 2 点接触
列構成：1 列（単体独立ユニット）
輪構造：一体型内輪および外輪
内部設計：D 型高負荷最適化設計
汎用組合軸受：対応可、背面 (<>)・正面 (><)・直列 (>>) 組合せ可能
組合レイアウト：無し（単体出荷、組合せは現場施工）
予圧・隙間区分：測定荷重 C クラス
公差等級：P4A 精密級
素材：軸受鋼
コーティング：無し
シール：無シール開放型
初期潤滑材：無し、潤滑システム現場選定
新品指標炭素フットプリント：0.29 kg CO₂e
製品正味質量：0.077 kg
eClass コード：23-05-08-04
UNSPSC コード：31171531
回転数注記：実稼働回転数は潤滑方式、放熱条件、連続負荷、組立同軸度に影響されます。正式選定前に SKF より基準限界回転数を確認してください。
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 7005 CDGC/P4A は 15°D 型高負荷単体汎用マッチ精密アンギュラ玉軸受で、一体型軸受鋼内外輪構造を採用します。15° 接触角は高速性能と軸方向耐荷重を両立。D 型最適化軌道は転動体の接触状態を改善し定格荷重を向上、回転速度と耐荷重の均衡を実現します。単体で出荷、同ロット軸受は精密寸法選別済み。お客様は装置構造に合わせ 2 個 1 組とし、DB、DF、DT の組立方式を自由に選択できます。
本軸受は C クラス測定予圧規格に準拠し、予圧荷重のばらつきが小さく組立調整が容易で、剛性要求の異なる主軸システムに適合します。無シール開放構造によりシールの摩擦抵抗を除去し高速性能を最大化。軸受内部にグリスは充填されておらず、高速グリスまたはオイルエア潤滑システムの併用を推奨します。
2 連組合せには同一ロット品を優先使用してください。ロット混合はマッチ精度の不均衡を引き起こし、振動増加や回転精度低下の原因となります。
3 核心性能メリット
1. D 型高負荷軌道＋15° 接触角：耐荷重性能に優れ、高速運転が安定、回転数と負荷の両方の要求に対応。
2. GC 汎用組合単体設計：単体供給、現場で背面・正面・直列レイアウトを切り替え可能、多様な装置構造設計に適応。
3. C クラス測定荷重予圧基準：予圧量の一致性が高く組立調整しやすく、各種剛性の回転軸系に適用。
4. 高清浄度軸受鋼素材：高硬度で耐摩耗性に優れ、接触疲労寿命が長く、長期運転時の寸法安定性が信頼できます。
5. P4A 超高精密等級：半径方向・軸方向振れを厳しく管理し、装置の長時間高精度回転を保証。
6. 一体型輪構造：本体剛性が安定し変形耐性に優れ、長時間連続運転工况に適する。
7. 無シール開放構造：シールによる摩擦損失がなく限界回転数が高く、オイルエア潤滑など先進潤滑方式に完全対応。
4 主な適用シーン
4.1 中小型高速精密工作機械主軸：高速彫刻フライス主軸、PCB 穴あけ主軸、精密研削主軸、高速木工主軸。
4.2 自動機高速回転機構：精密割出装置、中小型ロボットジョイント、高速巻取装置回転ユニット。
4.3 光学・精密検査機器：高精度光学スキャン回転テーブル、精密治具回転支持アセンブリ。
4.4 小型精密汎用機器：高速精密紡機回転軸、軽量精密機器高速回転部品。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
P4A 高精度単体汎用マッチ軸受は防塵クリーン環境で組立を実施してください。軸頸、ハウジング、間座嵌合面のバリ、粉塵、金属切粉を完全除去。熱嵌め工法を推奨、軌道・転動体・工作面を直接叩くことを禁止します。2 連組合せには同一ロット品を推奨。嵌め合い締め代を適切に管理：過大締め代は運転温度急上昇、不足すると外輪クリープ摩耗が発生し組合せ予圧が破壊されます。
5.2 組合構造・予圧説明
本型式は単体汎用マッチ軸受で工場固定組合なし、現場にて DB・DF・DT レイアウトを自由に組立可能。C クラス測定荷重基準で中程度の予圧。予圧グレード変更が必要な場合はメーカーに問合せください。組立前に軸系の軸方向荷重・転倒モーメントを計算し最適な組合方案を選定してください。
5.3 潤滑マッチング方案
軸受内部に事前充填潤滑剤はありません。間欠低速運転には高速低粘度グリス、長時間連続高速用途にはオイルエア循環潤滑システム推奨。異種潤滑剤の混合を禁止。潤滑剤交換前に軸受アセンブリを十分洗浄してください。
5.4 回転数パラメータ備考
基準限界回転数データは SKF より直接入手してください。連続運転に十分な安全余裕を確保。負荷上昇、放熱不良時は運転回転数を低下させ軸受の早期疲労破損を防止します。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後低速無負荷試運転を実施し段階的に昇速、振動・異音・昇温を監視し、運転状態安定後に正式生産を開始してください。開放型構造には防塵・防切削液機能がないため、作業環境に粉塵、切削液、湿気が存在する場合は軸端部に外部シールを取付けてください。
運転周期に応じ潤滑剤を定期補充・交換し、軌道面に連続した油膜を維持します。運転中に定常異音、回転精度低下、異常昇温が発生した場合、嵌め合い締め代、軸受取付向き、マッチ精度、異物混入、潤滑不良を順次点検してください。軸受に激しい衝撃負荷を作用させず、輪の永久変形を防止します。