エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 7006 CDGA/HCP4A 精密アンギュラ玉軸受 15° 高負荷 D 型単体ペアリング可能 P4A 等級
1 製品型式・寸法荷重・技術仕様
完全型式：7006 CDGA/HCP4A
型式記号解説
7006：70 シリーズ精密アンギュラ玉軸受基本寸法；
CDGA：15° 接触角、高負荷 D 型形状、単体ペアリング可能、測定荷重グレード A；
HCP4A：複合材料素材、P4A 超高精密公差等級。
標準寸法パラメータ
内径 d：30 mm
外径 D：55 mm
幅 B：13 mm
接触角：15 °
性能データ
基本動定格荷重 Cr：14.3 kN
基本静定格荷重 C0r：8 kN
回転数案内：実現可能回転数について SKF へお問合せください
製品全仕様
接触方式：標準 2 点接触
列数：1（単体軸受）
輪構造：一体型内輪および外輪
内部設計：高負荷 D 型最適化設計
組合せ可否：背面・正面・直列配置に対応
工場ペア：無し（単体、現地組合せ）
予圧基準：測定荷重、グレード A
公差等級：P4A 精密級
素材：複合材料
コーティング：無し
シール：無シール開放型
初期潤滑材：無し、潤滑システム現場選定
新品指標炭素フットプリント：0.34 kg CO₂e
製品正味質量：0.093kg
eClass コード：23-05-08-03
UNSPSC コード：31171531
回転数注記：15° 小接触角により高速特性に優れ、複合材料軽量設計により回転慣性を低減、高速軽負荷用途に適す。単体出荷のため、予圧量は組立時間座により精密調整が必要。
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 7006 CDGA/HCP4A は 15° 高負荷 D 型単体精密アンギュラ玉軸受、一体型複合材料輪を採用。D 型形状は転動体配置を最適化し、軽量素材下で定格荷重を最大化。
単体ばら出荷仕様で工場予圧・固定ペア設定なし。必要に応じ 2 個以上組合せ、DB 背面、DF 正面、DT 直列レイアウトを選択可能。測定荷重 A 級規格により寸法ばらつきが小さく、組立時予圧量の算出が容易。無シール開放構造はオイルエア潤滑・高速グリスに対応、内部潤滑剤無充填。
複合材料は軸受鋼と比較し大幅に軽量化され、遠心力を低減し限界回転数を向上。15° 接触角は高速向け設計で軸負荷能力は中程度。工場予圧がないため組立工法・間座加工精度へ要求が高く、現地で予圧を精密制御可能な高級機器に適合。異なるシリーズ・精度等級の軸受と混用することを禁止。
3 核心性能メリット
1. 高負荷 D 型形状＋15° 接触角：転動体レイアウト最適化により負荷能力と高速性能を両立。
2. 軽量複合材料母材：回転慣性低減、高速時の温度上昇を抑制、起動停止応答性向上。
3. 単体自由ペアリング設計：背面、正面、直列と多様な組立形態を選択でき、各種主軸構造に対応。
4. A 級測定荷重規格＋P4A 精密等級：寸法精度の一貫性が高く、振れを厳しく管理し回転精度を保証。
5. 無シール開放構造：シールによる摩擦損失なし、放熱性良好、オイルエア潤滑システムと適合性に優れる。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
P4A 高精度軸受は防塵クリーン環境で組立を実施。軸頸、ハウジング、間座表面のバリ・粉塵を完全除去。制御熱嵌め工法推奨、軌道・端面を叩くこと禁止。2 連以上で使用する場合は同一ロット品を優先選定。他シリーズ・精度軸受と混組不可。間座厚みを精密加工し軸方向予圧を正確に制御する。
5.2 組合形式・予圧説明
単体出荷のため工場予圧なし。予圧は間座とロックナットにより調整。使用条件に応じ超軽・中・重予圧に設定可能。高速軽負荷は低予圧、交番負荷が発生する場合は予圧を適度に上げる。
5.3 潤滑マッチング方案
軸受内部に事前潤滑剤なし。長時間連続高速運転はオイルエア潤滑推奨；間欠運転には高品質低粘度高速グリスを使用。異種潤滑剤混合禁止。潤滑配管を定期保守し異物の軌道侵入を防止。
5.4 回転数パラメータ備考
限界回転数参考値は SKF より取得してください。複合材料軸受は放熱特性に優れるが、長時間衝撃負荷運転を避け表面層損傷を防止。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後段階的な低速慣らし運転を実施し温度・振動を監視、安定後に高速運転を開始。開放型は防塵・耐切削液性能がないため、粉塵・切削液環境では外部シールを追加設置。
安定した潤滑剤供給を継続し軌道面に潤滑膜を形成。温度異常上昇、振動増大、異音が発生した場合、間座精度、予圧量、軸受組込向き、同軸度、潤滑状態、異物混入を順次確認。頻繁な激しい衝撃荷重を極力回避する。