エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 7006 CD/HCP4A 精密アンギュラ玉軸受 15° 高負荷 D 型 複合材料製 無シール単体主軸軸受
1 製品型式・寸法荷重・技術仕様
完全型式：7006 CD/HCP4A
型式記号解説
7006：70 シリーズ精密アンギュラ玉軸受基準外形寸法；
C：15° 接触角；
D：高負荷 D 型内部軌道形状；
HC：複合材料軸受；
P4A：P4A 超高精密公差等級。
標準寸法パラメータ
内径 d：30 mm
外径 D：55 mm
幅 B：13 mm
接触角：15 °
性能データ
基本動定格荷重 Cr：14.3 kN
基本静定格荷重 C0r：8 kN
許容回転数：グリス潤滑 38000 r/min、オイルエア潤滑 56000 r/min
製品全仕様
接触方式：標準 2 点接触
軸受列数：1（単体独立軸受ユニット）
輪構造：一体型内輪および外輪
内部設計：高負荷 D 型最適化設計
組合せ対応：不可
組合配置：無し（単体出荷）
予圧仕様：適用外
公差等級：P4A 精密級
素材：複合材料
コーティング：無し
シール：無シール開放型
初期潤滑材：無し、組立時に潤滑供給
新品指標炭素フットプリント：0.34 kg CO₂e
製品正味質量：0.093 kg
eClass コード：23-05-08-03
UNSPSC コード：31171531
備考：15° 小接触角により半径方向負荷能力に優れる。高負荷 D 型軌道により転動体接触領域を拡大し定格荷重を向上。複合材料輪は軽量で熱安定性に優れる。単体出荷で工場事前組合せなし。開放構造によりシール摩擦損失がなく、グリス潤滑・オイルエア潤滑両方式に対応。グリス無充填のため装置側潤滑システムが必要。開放型は防塵機能を持たないため外部防塵シールを設置する。
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 7006 CD/HCP4A は 7006 サイズ 15° 高負荷 D 型複合材料製精密アンギュラ玉単体軸受。一体型複合材料輪に精密軌道仕上げ加工を実施。15° 接触角は半径荷重を優先的に支持し、適度な双方向軸荷重にも対応。高負荷 D 型構造は接触領域を最適化し負荷容量を高め、半径荷重が主体となる精密主軸に適する。
無シール開放構造により回転抵抗が低減。潤滑方式は 2 種に対応：中高速運転はグリス潤滑（上限 38000 r/min）、連続超高速運転はオイルエア潤滑（上限 56000 r/min）。軸受は単体で出荷、工場組合せセットはなく、お客様が主軸構造に合わせ自由に組立可能。
複合材料採用により従来鋼製軸受より軽量化を実現、温度変化が緩やかで、中小型精密加工主軸・高速回転機構に適している。
3 核心性能メリット
1. 15° 接触角＋高負荷 D 型軌道：半径負荷能力が優秀、定格荷重が高く半径荷重主体の用途に最適。
2. 2 種潤滑向け回転数を明確規定：グリス・オイルエア潤滑の回転上限が定義され機器設計選定が容易。
3. P4A 超高精密等級：回転振れを厳格に管理し長期安定精度を維持。
4. 一体型複合材料輪：軽量かつ熱安定性良好、軽量主軸向け推奨。
5. 無シール開放構造：シールによる抵抗がなく、潤滑剤が軌道接触部へスムーズに到達。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
P4A 高精度軸受は防塵クリーン環境で組立を行う。軸・ハウジング嵌合面のバリ、異物を完全除去。制御熱嵌め組立を推奨、軸受輪や転動体を直接叩くことを禁止。複数個組合せる場合は同一ロット品の使用を推奨し精度の一致性を確保。
5.2 組合せと予圧説明
単体軸受のため工場既定の組合せ形式、標準予圧仕様は存在しない。組立後に軸方向予圧が必要な場合は、別途間座を設計し現場で調整を実施する。
5.3 潤滑マッチング方案
事前潤滑剤無充填。間欠的な中高速運転には高品質高速グリスを使用し上限 38000 r/min。長時間連続超高速運転はオイルエア潤滑を推奨し上限 56000 r/min。異種潤滑剤の混合を禁止し、潤滑配管を定期点検する。
5.4 回転数パラメータ備考
記載回転数は基準値。実運転では負荷、温度、冷却条件に応じ安全余裕を確保。高負荷時は回転数を低下させ軌道の過熱損傷を防止する。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後、多段階低速から段階的昇速慣らし運転を実施。温度上昇と振動が安定してから定格回転域へ移行。開放型軸受は防塵機能を持たないため装置にラビリンスシールまたは防塵板を取付ける。
潤滑剤を安定供給しドライ摩擦を回避。異常昇温、振動増大、異音が発生した場合、潤滑供給状況、組立同軸度、予圧量、運転負荷、防塵シール状態を順次確認。