エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 7006 CDGB/P4A 精密アンギュラ玉軸受 15° 高負荷 D 型 軸受鋼製 無シール単体主軸軸受
1 製品型式・寸法荷重・技術仕様
完全型式：7006 CDGB/P4A
型式記号解説
7006：70 シリーズ精密アンギュラ玉軸受基準外形寸法；
C：15° 接触角；
D：高負荷 D 型内部軌道形状；
GB：組合せ可能単体軸受、測定荷重 B グレード；
P4A：P4A 超高精密公差等級。
標準寸法パラメータ
内径 d：30 mm
外径 D：55 mm
幅 B：13 mm
接触角：15 °
性能データ
基本動定格荷重 Cr：14.3 kN
基本静定格荷重 C0r：8 kN
回転数備考：達成可能回転数について SKF より参照データを取得してください。
製品全仕様
接触方式：標準 2 点接触
軸受列数：1（単体軸受）
輪構造：一体型内輪および外輪
内部設計：高負荷 D 型最適化設計
組合せ対応：可、背中合わせ (<>)、向かい合わせ (><)、直列 (>>) に現場組立可能
工場組合せ配置：無し（単体ばら出荷）
軸方向すきま / 予圧区分：測定荷重選別、B クラス
公差等級：P4A 精密級
素材：軸受鋼
コーティング：無し
シール：無シール開放型
初期潤滑材：無し、組立時に潤滑供給
新品指標炭素フットプリント：0.41 kg CO₂e
製品正味質量：0.11 kg
eClass コード：23-05-08-04
UNSPSC コード：31171531
備考：15° 接触角により半径負荷能力に優れる。高負荷 D 型軌道により転動体接触域を拡大し負荷容量向上。軸受鋼製輪は高硬度、耐摩耗・耐疲労特性を備える。単体ばら出荷のため、お客様側で DB/DF/DT 各種 2 連配置を自由に選定可能。B クラス測定荷重区分により、シムを利用し目標予圧を精度良く調整できる。開放構造はシール抵抗がなく、グリス・オイルエア潤滑に対応。潤滑剤無充填のため機械側潤滑システムを必要とする。開放型に防塵機能がないため外部防塵シールを設置。複数個組合せ時は同一ロット品を推奨し、予圧のばらつきを抑制。
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 7006 CDGB/P4A は 7006 サイズ 15° 高負荷 D 型軸受鋼製精密単体アンギュラ玉軸受。一体型軸受鋼輪に超精密軌道研削加工を実施。15° 接触角は半径荷重を優先支持し、一方向軸荷重を受ける。
本型式は工場事前組合せを行わない組合せ可能単体仕様。主軸剛性や荷重形態に応じ、背中合わせ・向かい合わせ・直列配置を自由に構成可能。測定荷重 B クラスに選別されており、組立時シムにより目標予圧を容易に設定できる。無シール開放構造は回転抵抗が小さく、各種高速精密主軸に適合。
軸受鋼は機械的特性が安定し、長時間連続運転に適す。単体出荷により、非标準構造・多連支持主軸の設計選定自由度が高い。
3 核心性能メリット
1. 15° 接触角＋高負荷 D 型軌道：半径荷重負担能力に優れ、半径切削荷重主体の用途に適合。
2. 軸受鋼製輪：耐摩耗性・接触疲労特性良好、長時間連続運転向け。
3. 組合せ可能単体設計：DB/DF/DT 多種 2 連配置を自由に選択、構造自由度が高い。
4. 測定荷重 B クラス区分：現場でシムによる予圧微調整が容易。
5. P4A 超高精密等級：回転振れを厳しく管理、精密加工精度を維持。
6. 無シール開放構造：シールによる摩擦損失なし、グリス・オイルエア高速潤滑両対応。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
P4A 精密軸受は防塵クリーン環境で組立。軸・ハウジング嵌合面のバリ・異物を除去。制御熱嵌め組立を推奨、軸受輪・転動体を直接叩くこと禁止。2 連組合せの際は同一ロット品を優先使用し、特性のばらつきを低減。
5.2 組合せと予圧説明
単体軸受のため工場組合せなし。2 連・多連構成および予圧力はすべて現場で間座・シムにより調整する。B クラス荷重区分は選定基準のみ、組立後に主軸軸方向剛性測定により実予圧を確認することを推奨。
5.3 潤滑マッチング方案
事前潤滑剤無充填。間欠中高速運転は高品質高速グリス使用。長時間連続高速運転はオイルエア潤滑を推奨し発熱を除去。異種潤滑剤の混合禁止、潤滑配管を定期点検。
5.4 回転数パラメータ備考
限界回転数参照データは SKF へ問合せ。実運転は負荷・冷却条件に応じ安全余裕を確保、高負荷時は回転数を低下させ軌道熱損傷を防止。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後多段階低速慣らし運転を実施、温度上昇・振動安定後に常用回転域へ昇速。開放型軸受に内蔵防塵機能なし、機械側にラビリンスまたは接触式防塵シールを装備。
潤滑剤を安定供給しドライ摩擦を回避。異常昇温、振動増大、異音発生時は潤滑供給、組立同軸度、予圧シム厚、運転負荷、防塵シール状態を順次確認。