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2026-08-14

エムティ精工株式会社
企業広報部

日本 NMT 7010 ACEGA/HCP4A 精密アンギュラ玉軸受 25° ハイブリッドセラミック無シール単体主軸軸受

1 製品型式・記号解説

型式:7010 ACEGA/HCP4A

記号定義

7010:70 シリーズ軽量型精密アンギュラ玉軸受基本寸法

ACE:25° 接触角

GA:上位選別単体、端面高さ・内部すきま二重選別、現場組合せ用

HC:ハイブリッドセラミック(鋼軌道輪+窒化ケイ素セラミックボール)

P4A:精密公差等級 P4A

主要寸法

内径 d:50 mm

外径 D:80 mm

幅 B:16 mm

接触角:25°

構造:単列無シール単体軸受

転動体:窒化ケイ素セラミックボール

輪素材:高炭素クロム軸受鋼

出荷形態:上位選別単体、同一ロット内で DB/DF/DT 現場組合せ自在

初期潤滑剤:無し

コーティング:無し

備考:定格荷重・限界回転数の公式資料は SKF へご請求ください。

製品全仕様

接触方式:2 点接触

軸受列数:単列単体軸受

組合せ形式:GA 選別単体、現場にて DB 背中合わせ・DF 向かい合わせ・DT 直列組合せ対応

精度等級:P4A 精密級

素材:鋼軌道輪+窒化ケイ素セラミック転動体(ハイブリッドセラミック軸受)

シール:無シール開放型

備考:25°ACE 接触角により半径剛性と軸方向負荷能力を均衡させ、フライス・研削複合荷重に適合。HC ハイブリッドセラミック仕様は高速時の転動体遠心力を低減、温度上昇を抑制し、絶縁性により電気主軸の軸電流による電食を防止。GA グレードは厳格寸法選別により同一ロット内の寸法ばらつきが小さく、主軸の受力形態に応じ DB/DF/DT 組合せを自由選定可能。開放構造はシール摩擦抵抗がなくオイルエア潤滑に適合、事前充填グリスなしのため独立した主軸潤滑ユニットが必要。組合せ時は同一ロット GA 軸受を推奨し寸法差による予圧の乱れを回避。開放型に防塵機構がないため装置側にラビリンスまたはエアカーテン防塵を設置する。

2 製品構造・運転特長

日本 NMT 7010 ACEGA/HCP4A は 7010 サイズ 25° ハイブリッドセラミック超高速精密アンギュラ玉軸受単体。内外輪は高炭素クロム軸受鋼で超精密鏡面研削、転動体に高純度窒化ケイ素セラミックボールを採用。GA 選別基準に基づき端面高さ・内部すきまのばらつきを管理し、同一ロット内での組合せ互換性を確保。

低密度セラミック転動体は高速回転時の発熱が全鋼軸受より少なく温度ドリフトを抑え、絶縁特性により高速電気主軸で頻発する電食障害を解消。単体出荷品で工場固定組合せなし。技術者は軸荷重方向・剛性要求に応じ DB 双方向荷重配置、DF 高剛性配置または DT 一方向重荷重直列配置を選択可能。金型彫刻フライス主軸、高速 NC 研削盤主軸、PCB 加工主軸、中小型竪型マシニングセンタ電気主軸などに幅広く採用。

3 核心性能メリット

1. 25°ACE 接触角:半径剛性と軸方向負荷能力を両立、複合切削荷重に適応。

2. HC ハイブリッドセラミック構造:セラミックボール軽量・低昇温・電食防止、全鋼軸受を上回る DN 限界。

3. P4A 高精度等級:回転振れを厳しく管理、長時間超高速加工精度を維持。

4. GA 上位選別単体:寸法一致性に優れ、同一ロット内で DB/DF/DT 各種現場組合せに対応。

5. 無シール開放設計:シール摩擦損失なし、オイルエア高速強制潤滑に最適。

5 組立仕様・使用基準

5.1 組立環境・操作規範

P4A ハイブリッドセラミック精密軸受は防塵クリーンルームで組立を実施。軸・ハウジング嵌合面のバリ、金属異物を完全除去。制御熱嵌め工法を優先し加熱温度を厳守。軸受輪・セラミックボールを直接叩くことを禁止。組合せ用途は同一ロットの GA 軸受を選定する。

5.2 組合せと予圧説明

本製品は上位選別単体で工場事前組合せ品ではない。DB/DF/DT 配置および予圧グレード(L1/L2/L3 など)は現場シム調整により設定。ハイブリッドセラミック軸受は高速域で過大予圧を避ける。組立後主軸温度上昇・振動測定を実施し過予圧による焼き付きを防止。双方向交番荷重は DB/DF、持続一方向大荷重は DT 直列配置を推奨。

5.3 潤滑マッチング方案

事前充填潤滑剤なし。間欠高速運転は高速主軸専用グリス使用可。長時間連続超高速運転の場合、摩擦熱を速やかに排出するためオイルエア強制循環潤滑を必須とする。異種潤滑剤の混合を禁止、潤滑配管を定期点検する。

5.4 回転数パラメータ備考

同寸法全鋼軸受より高い限界 DN 性能を保有。軸方向負荷・冷却状況に応じ安全余裕を確保し、定常高負荷時は定格回転数を適宜低下させる。

6 日常メンテナンス・トラブル診断

組立完了後多段階低速慣らし運転を実施、温度上昇・振動が安定してから定格回転数まで昇速。開放型軸受に内蔵防塵機構がないため装置防塵システムを常時稼働。

潤滑を持続供給しドライ摩擦運転を禁止。異常昇温、異音、振動急増が発生した場合、潤滑供給状況、組立同軸精度、予圧量、負荷条件、防塵装置の健全性を順次確認する。