エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 7012 CDGB/P4A 精密アンギュラ玉軸受 15° 全鋼無シール GB 選別単体高速主軸軸受
1 製品型式・記号解説
型式：7012 CDGB/P4A
記号定義
7012：70 シリーズ軽量型精密アンギュラ玉軸受基本寸法
CD：15° 接触角、小接触角仕様、超高限界回転数を重視
GB：プレミアム単体選別、各軸受ごと端面高さ・すきまを独立検査、現場にて自由に組合せ可能
P4A：P4A 超精密等級
備考：CD (15° 高速)＜CE (18° 均衡)＜ACE (25° 軸荷重重負荷)；GB＝単体選別品（現場組合せ用）；DBB＝工場事前組合せセット；HC＝ハイブリッドセラミック絶縁型、HC 無し＝全鋼軸受；7012 CDGB/HCP4A（セラミック仕様）と型式を区別
主要寸法
内径 d：60 mm
外径 D：95 mm
幅 B：18 mm
接触角：15°
構造：単列無シール軸受、単品出荷 GB 選別単体
転動体：高炭素クロム鋼ボール
輪素材：高炭素クロム軸受鋼、超精密鏡面研削実施
出荷形態：GB 選別単品、必要数量手配可能、現場 DB/DF/DT 各種レイアウト組立対応
初期潤滑剤：無し
コーティング：無し
備考：定格荷重・限界回転数の公式資料は SKF へご請求ください。
製品全仕様
接触方式：2 点接触
軸受列数：単列単体軸受
組合せ形式：GB 独立選別単品、現場にて自由に DB/DF/DT 組合せ構成
精度等級：P4A 超精密級
素材：全鋼精密軸受（鋼製軌道輪＋鋼製転動体）
シール：無シール開放型
備考：CD 15° 小接触角仕様は転がり抵抗が低く、優れた限界 DN 回転数を実現し、長時間高速・中軽負荷工况に適合。軸方向剛性・転倒耐性は大接触角 ACE シリーズより低い。
本製品は全鋼仕様で電気絶縁性を持たないため、軸電流が発生するビルトイン電主軸には不向き、ベルト駆動主軸への採用を推奨。
GB 上位単体選別は各軸受単位で端面高さ・有効すきまを個別選別。顧客は主軸構造に応じ背中合わせ DB、向かい合わせ DF、直列 DT を自由に構成でき、固定セット品 DBB より運用自由度が高い。開放構造によりシール抵抗なし、オイルエア連続強制潤滑を必須、グリスによる長時間高速連続運転は推奨しない。防塵機構内蔵なし、装置側にラビリンスまたはエアカーテン防塵を設置する必要がある。
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 7012 CDGB/P4A は 7012 サイズ 15° 全鋼超精密アンギュラ玉軸受 GB 選別単体。内外輪・鋼球に高炭素クロム軸受鋼を採用、鏡面超精研削加工を実施。各単品独立選別により端面高さ・すきまレンジを管理しロット安定性を確保。
15° 小接触角により高速回転時の発熱抑制、限界回転数性能に優位。同サイズセラミック軸受と比較しコストメリットがあり、軸電流の発生しないベルト駆動高速彫刻フライス、マシニングセンタ主軸に幅広く活用。
3 核心性能メリット
1. 15°CD 小接触角：摩擦損失低減、限界 DN 回転数に優れ、長時間連続高速運転工况に適する。
2. P4A 超精密等級：優れた寸法・回転精度により高速時の主軸振れを抑制。
3. GB 単体選別＋無シール開放構造：DB/DF/DT 自由組合せ可能、シール摩擦損失を除去しオイルエア潤滑高速主軸に適合。
4. 成熟全鋼設計：素材安定信頼性が高く、ベルト駆動・軸電流なし現場においてコスト優位性を発揮。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
P4A 超精密全鋼軸受は恒温防塵クリーン環境で組立を実施。軸・ハウジング嵌合面のバリ、粉塵、金属異物を完全除去。制御熱嵌め工法を採用、軸受へ直接打撃禁止、衝撃は軌道に永久損傷を与える。組合せ時は同一ロット GB 選別品の使用を優先。
5.2 組合せと予圧説明
工場固定組合せ品ではなく GB 独立単品のため、現場にて DB、DF、DT レイアウトを構成可能。主軸最高回転数・荷重特性に基づき配置を選定、高速用途には軽予圧を推奨しシムにより予圧量を精密調整。⚠️超高速条件での重予圧は過熱焼き付きを引き起こすため禁止。
選定目安：①ビルトイン主軸・軸電流発生 →セラミック仕様 7012 CDGB/HCP4A；②長時間高温加工環境 →高温シリーズ 7012 CDGATP/P4B；③重切削高剛性必要 →7012 ACE シリーズ；④工場組合せ済みセット希望 →7012 CDGB/P4A DBB。
5.3 潤滑マッチング方案
事前充填潤滑剤無し。長時間連続高速運転にはオイルエア強制循環潤滑を必須とする。短時間間欠低速運転のみ高速主軸専用グリス使用可。油路に高精度フィルタを設置し油清浄度を厳守、異種潤滑剤の混合禁止。
5.4 回転数パラメータ備考
限界 DN 値は良好な水準。連続重負荷時は十分な回転数安全余裕を確保、限界回転数付近での長時間運転を避ける。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後多段階低速で長時間慣らし運転を実施、温度上昇・振動が安定してから段階的に定格回転数まで昇速。開放型軸受に内蔵防塵部品なし、主軸先端防塵シール構造を省略不可。
清浄な潤滑剤を継続供給し、断油によるドライ摩擦を回避。異常昇温、持続異音、振動急増発生時、順次確認：油路供給状況・潤滑油清浄度、過大予圧の有無、組立同軸度、防塵シール健全性、切削負荷過大の有無。