エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 7013 ACD/P4AQBCC 精密アンギュラ玉軸受セット 25° 接触角 無シール P4A 工場 DB 事前組合せ＋超高精度荷重均等化スペーサ付き重負荷主軸軸受
1 製品型式・記号解説
型式：7013 ACD/P4AQBCC
記号定義
7013：70 シリーズ軽量型精密アンギュラ玉軸受基本寸法
ACD：25° 重負荷接触角、軸剛性高く耐転倒性に優れ、限界回転数は中間域
P4A：P4A 超精密等級
QBCC：工場 DB 背中合わせ事前組合せセット＋アップグレード型超高精度荷重均等化中間スペーサ同梱
備考：単体型式：7013 ACD/P4A
DB スペーサ無し：7013 ACD/P4ADBA
DB 標準スペーサ：7013 ACD/P4ADBC
DB 基礎均等荷重スペーサ：7013 ACD/P4AQBCA
DB 上位超高精度均等荷重スペーサ：7013 ACD/P4AQBCC
サフィックス規則：D＝標準スペーサ；Q＝均等荷重精密スペーサ；末尾 A/C はスペーサ精度グレード区分
標準全鋼軸受、セラミック転動体・軌道コーティング無し；派生比較型式：7013 ACD/HCP4AQBCC（ハイブリッドセラミック DB アップグレード均等荷重スペーサ付きセット）
主要寸法
単体寸法
内径 d：65 mm
外径 D：100 mm
幅 B：18 mm
接触角：25°
構造：単列無シール軸受、2 個 DB 組合せ軸受＋1 個アップグレード型超高精度荷重均等化中間スペーサ同梱セット
転動体：高炭素クロム軸受鋼ボール
輪素材：高炭素クロム軸受鋼、超精密鏡面研削
スペーサ素材：高品質合金構造鋼、端面平行度・平面度・垂直度を上位研磨基準で加工、荷重均等分担を最大化
出荷形態：2 個軸受＋専用アップグレード均等荷重スペーサ一体セット、工場端面高さ整合済みで DB 直接組立可能
初期潤滑剤：無し
表面処理：軸受標準鏡面研磨、スペーサナノレベル超精密端面研削、機能性コーティングなし
備考：定格荷重・限界回転数の公式資料は SKF へご請求ください。
製品全仕様
接触方式：2 点接触
軸受列数：単列、2 個 DB 軸受＋アップグレード超高精度荷重均等化スペーサ組立セット
組合せ形式：工場精密事前組合せ DB 背中合わせセット＋専用アップグレード均等荷重スペーサ付き
精度等級：P4A 超精密級
素材：全鋼製アンギュラ玉軸受
シール：無シール開放型
備考：ACD 25° 接触角は軸方向許容荷重・耐転倒性能に優れ持続的重フライス工况に適合。QBCA 基礎均等荷重スペーサ仕様と比較し、QBCC は上位研磨プロセスの均等荷重スペーサを採用、幾何公差管理水準を引き上げ、2 個軸受の荷重偏差を低減、高速運転時の昇温ドリフトを抑制し、長期連続運転における精度維持性・疲労寿命が向上。標準全鋼構造は絶縁性を持たないため軸電流が発生するビルトイン電主軸に不適、ハイエンドベルト駆動精密主軸に最適。軌道保護コーティングがないため潤滑油清浄度確保、切削衝撃の安定化が必須。
開放構造によりシール抵抗を低減、オイルエア連続強制潤滑を推奨。間欠短サイクル運転時のみ高速主軸専用グリス使用可能。主軸設計にラビリンスまたはエアカーテン防塵構造を設置する必要がある。
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 7013 ACD/P4AQBCC セットは 7013 ACD/P4A 軸受 2 個とアップグレード型超高精度荷重均等化中間スペーサで構成、工場にて厳格な DB 背中合わせ事前組合せ選別を実施。軸受全部品高炭素クロム軸受鋼製、軌道・鋼球鏡面超精研削。同梱スペーサは上位精密研磨手順で製作、多重工程により端面幾何公差を管理し組合せ軸受と寸法整合済み。25° 接触角により軸方向剛性・重負荷能力を強化。一体セット出荷により現場でのスペーサ選定・再研磨作業を廃止、軸受荷重を均等化し振動と昇温変動を抑え、軸受全体の耐用年数を延長。
ハイエンド竪型マシニングセンタ、精密金型彫刻フライス盤、高精度内外輪研削盤の上位機種向けベルト駆動標準主軸ユニット。長期加工精度安定性、低昇温、長寿命を厳格に要求する精密機械の量産組立に適する。
3 核心性能メリット
1. 25°ACD 重負荷接触角：軸方向許容荷重・耐転倒剛性に優れ、高送り連続重フライス工况に適合。
2. P4A 超精密等級：回転振れを厳しく管理し加工物の幾何精度を保証。
3. QBCC 工場 DB 事前組合せ＋アップグレード超高精度均等荷重スペーサ同梱セット：工場にて軸受端面高さ選別整合済み、上位仕様均等荷重スペーサ付属。現場でのスペーサ選定加工不要。2 個軸受の荷重分担を均衡化、片側過負荷リスクを低下、高速時の昇温を安定させ軸受耐用寿命を延長。
4. 成熟全鋼構造：供給安定、納期管理が容易。
5. 無シール開放設計：シール摩擦損失無し、オイルエア潤滑と適合し長時間連続高速運転に対応。
6. DB 背中合わせ＋アップグレード均等荷重スペーサ配置：モーメント剛性が高く、双方向軸荷重・転倒荷重耐性に優れ運転振動低減、長期量産加工安定性に優れる。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
P4A 精密組合せ軸受セットは恒温防塵クリーンルームにて組立を実施。軸・ハウジング嵌合面のバリ、粉塵、金属異物を完全除去。制御熱嵌め工法を採用し温度上限管理、直火加熱禁止。軸受及びスペーサを打撃禁止、端面圧痕・軌道損傷の原因となる。QBCC セットは一式で使用し、軸受・スペーサを分割し他単体軸受と混用禁止、工場組合せ精度と均等荷重整合関係が失われる。
5.2 組合せと予圧説明
本製品は工場 DB 背中合わせ 2 連軸受＋専用アップグレード均等荷重スペーサ完備キットとして出荷、現場で再組合せ不要。DB 向きを厳守し組立、スペーサは 2 個の軸受外輪間に設置。連続重切削工况には中予圧推奨；軽負荷仕上げ加工は軽予圧とする。重予圧で長時間最高速運転を行うと昇温過大のため禁止。
選定目安：①汎用重切削、現場別途スペーサ準備 →7013 ACD/P4ADBC；②基礎的荷重均等化必要 →7013 ACD/P4AQBCA；③上位機種、極限の荷重均衡・長期安定運転を求める →7013 ACD/P4AQBCC；④ビルトイン主軸電食防止必要 →7013 ACD/HCP4AQBCC セラミックアップグレード均等荷重スペーサ付きセット；⑤高速軽負荷工况 →18°AC または 15°C 組合せ軸受シリーズ。
5.3 潤滑マッチング方案
事前充填潤滑剤無し。長時間連続高速運転にはオイルエア強制循環潤滑を推奨。短時間間欠加工のみ高速主軸専用グリス使用許可。油路に精密フィルタを設置し潤滑油清浄度維持；硬質異物は軌道擦り傷の要因。異ブランド・仕様の潤滑剤混合禁止。
5.4 回転数パラメータ備考
限界 DN 回転数は 18°AC、15°C 接触角シリーズより低い。連続重負荷運転時は回転数安全余裕を確保、限界回転数付近での長時間運転を推奨しない。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後多段階低速慣らし運転を実施、昇温・振動安定後に定格回転まで上昇。開放型軸受に内蔵防塵部品なし、主軸先端防塵シールを省略不可。
清浄な潤滑剤を継続供給し、油切れによるドライ摩擦を防止。異常昇温、定常異音、振動急変発生時は順次確認：油路供給状況・潤滑油清浄度、予圧過大の有無、組立同軸精度、防塵シール状態、切削衝撃負荷。全鋼軸受は潤滑油清浄度管理を徹底し、軌道疲労ピッチングの発生を遅延させる。