エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 7013 FEGA/P4A 超精密汎用組合せ高速 E 型単列アンギュラ玉軸受 無シール全鋼 P4 等級 NC 電主軸単体軸受
1 製品型式・記号解説
型式：7013 FEGA/P4A
記号定義
7013：70 シリーズ軽量型単列アンギュラ玉軸受基本外形寸法
FE：高速最適化 E 幾何設計、転動体摩擦低減、限界回転数向上
GA：汎用互換組合せ仕様、同一ロット軸受は DB 背面合わせ・DF 正面合わせ・DT 直列に自由配置可能
P4：ISO P4 超精密等級、回転振れ・寸法公差を厳格管理
F：鋼製中実窓型保持器、外輪ガイド
出荷形態：単体バラ品、工場端面研削組合せセットではない；組立側で軸受レイアウトを設定
型式比較参考：
全鋼単体汎用組合せ品：7013 FEGA/P4A
ハイブリッドセラミック単体汎用組合せ品：7013 FEGA/HCP4A
工場 DB 背面合わせ 2 本セット（汎用組合せ）：7013 FEGA/P4ADGB
工場 DT 直列 2 本セット（汎用組合せ）：7013 FEGA/P4ADT
標準 CE 20° 黄銅保持器単体軸受：7013 CE/P4A
主要基礎寸法
内径 d：65 mm
外径 D：100 mm
幅 B：18 mm
構造：単列無シール、単体汎用互換組合せ軸受
転動体：軸受鋼ボール（全鋼構造）
輪素材：高炭素クロム軸受鋼、軌道超精密鏡面研削
保持器：鋼製中実窓型保持器、外輪ガイド
初期潤滑剤：無し
出荷形態：単体独立梱包；2 本・多本組合せは組立工程で設定
備考：定格荷重、限界 DN 値の公式データはメーカーへ請求可能
製品全仕様
接触形式：2 点接触
軸受列数：単列、単体汎用互換仕様
組合せ属性：GA 汎用組合せ、同一ロット軸受は DB/DF/DT 自由組立可能、専用組合せ刻印不要
精度等級：P4 超精密級
素材：内外輪・転動体すべて高炭素クロム軸受鋼（全鋼軸受）
シール構造：無シール開放型
備考：FE 高速 E 型構造は転動体寸法を最適化、高速域の動摩擦を低減し標準仕様より昇温抑制に優れる。GA 汎用組合せは機械メーカーの在庫管理を柔軟にし、多種主軸レイアウトに対応、複数種類の組合せセット在庫を削減できる。鋼製中実窓型保持器は剛性が高く高速運転安定性に優れ、各種主軸潤滑油・グリスに対する耐性が良好。開放構造はシールによる摩擦発熱を除去し、オイルエア潤滑と最適に組み合わせ可能。工場事前研削セットとの相違点：本品は汎用互換単体で、出荷時に端面同期研削を実施していない。多本組合せ時は予圧スペーサ・シムにより予圧荷重を統一管理する必要がある。
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 7013 FEGA/P4A は 7013 シリーズ高速 E 型全鋼汎用組合せ超精密アンギュラ玉単体軸受。内外輪は高炭素クロム軸受鋼素材、安定化熱処理・時効処理を実施し、軌道を多段階超精密鏡面研削。外輪ガイド鋼製中実窓型保持器を搭載、動的抵抗が小さく高速域での振動特性に優れる。
FE 最適化転動体形状により高速回転時のスピン摩擦を低減、同等潤滑条件下で標準 CE 型式より限界回転数が向上。GA 汎用互換組合せは同一ロット内寸法ばらつきを厳しく管理、現場で多様な軸受配置を柔軟に設計可能。全鋼転動体は靭性に優れ軽度切削衝撃に対応、ハイブリッドセラミック軸受と比較しコストメリットがある。無シール開放構造は余分な発熱源が存在せず、長時間連続高速精加エ工况に適応。単体出荷方式は複数主軸型式を展開するプロジェクトの在庫計画を簡素化する。
3 核心性能メリット
1. FE 高速 E 最適化構造：転動体形状を高速工况向け設計、摩擦損失低減、限界回転数向上、昇温特性改善。
2. GA 汎用互換組合せ：同一ロット軸受を DB/DF/DT 自由配置、在庫管理が柔軟で各種主軸構造に対応。
3. P4 超精密等級：回転振れを厳格制御、高速切削時の安定した加工精度を維持。
4. 鋼製中実窓型外輪ガイド保持器：剛性高く耐振動性に優れ、主流主軸潤滑剤と相性良好。
5. 全鋼転動体：靭性良好で軽度衝撃荷重に耐え、ハイブリッドセラミック軸受より経済性に優位。
6. 無シール開放構造：シール摩擦による発熱が無く、オイルエア強制循環潤滑と最適適合。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
P4 等級精密軸受は恒温防塵クリーンルーム内で組立推奨。軸、ハウジング嵌合面のバリ・金属異物を完全除去。制御熱嵌め工法を採用、直火加熱禁止。軸受輪を叩かない、軌道・転動体に圧痕が発生する恐れ。
留意点：汎用組合せ単体軸受は工場端面同期研削未実施。多本組立時は予圧スペーサ・シムにより予圧力を制御、工場端面研削済み組合せセットの代替として直接使用不可。
5.2 組合せと予圧説明
出荷状態：単体バラ品、組合せ刻印無し。
配置可能形式：DB 背面合わせ、DF 正面合わせ、DT 直列；2 本・3 連・4 連レイアウト全て対応。
選定目安：
転倒モーメントが大きく双方向軸力が交番する工况 →DB 背面合わせ配置；
長時間一方向連続重軸荷重工况 →DT 直列配置；
低速重負荷で軸方向剛性最優先 →DF 正面合わせ配置。
推奨予圧：高速精加エは軽予圧；中負荷汎用切削は標準予圧；限界 DN 付近で重予圧を避ける。
選定参考：
①レイアウト自由に設計、複数主軸型式で在庫統一 →7013 FEGA/P4A 汎用組合せ単体
②2 本 DB 固定レイアウト、シム選別不要で組立簡素化 →7013 FEGA/P4ADGB 工場組合せセット
③ビルトイン主軸の軸電流対策、更なる高速・低昇温を求める →7013 FEGA/HCP4A ハイブリッドセラミック単体
④汎用切削で回転数と剛性を両立 →7013 CE/P4A 標準 20° 単体軸受
5.3 潤滑マッチング方案
事前充填グリス無し。長時間連続高速加工はオイルエア強制循環潤滑推奨；中低速間欠運転機器は高速主軸用合成グリスによる長期密封潤滑可能。潤滑配管に精密フィルタを設置し油清浄度維持、硬質異物は鏡面軌道を傷つける要因。異種ブランド・異種基油潤滑剤の混合使用禁止。
5.4 回転数パラメータ備考
FE 高速 E 型構造は動摩擦が低く、高速域性能が標準接触角軸受を上回る。長時間フル負荷高速運転時は高性能冷却システムを完備し、回転数安全余裕を確保し過熱を防止。開放型軸受に防塵機構が内蔵されていないため、軸受ハウジングに外部防塵シールを装備する必要がある。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後多段階低速慣らし運転を実施、昇温・振動を段階監視、各指標安定後に定格回転数まで上昇。開放型軸受に内蔵防塵部品がないため、軸受ハウジング外部防塵シールを定期点検。
清浄な潤滑剤を継続供給し、油切れドライ摩擦による軌道焼損を防止。定常異音、異常昇温、振動急上昇が発生した場合は順次確認：潤滑油清浄度、予圧シム厚みの均一性、組立同軸精度、軸受取付方向、外部衝撃過負荷、軌道への粉塵侵入。定期的に運転温度を監視し、軌道孔食、保持器摩耗、転動体損傷など早期不具合兆候を検知する。