エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 71901 ACDGA/P4A 接触角 25° 単列超精密アンギュラ玉軸受 ISO P4A 高精度オープンタイプミニチュア主軸用精密回転軸受
1 製品型式・記号解説
型式：71901 ACDGA/P4A
記号定義
71901：719 ミニチュア超軽量シリーズアンギュラ玉軸受基本外形寸法、標準軸受鋼素材
ACD：25° 接触角高負荷 D 型内部最適化設計、軸方向負荷能力とシステム剛性を強化
GA：オープン無シール構造、内蔵グリスなし、オイルエアなど外部循環潤滑に対応
P4A：ISO P4A 超精密公差等級、単体高精度仕様、現場にて DB/DF/DT 自由ペア組立に対応
出荷形態：単体個別梱包、汎用ペア可能；予圧等級 A、測定荷重方式にて予圧調整
重要留意点：本製品は汎用ペア可能なオープン単体軸受で工場ペアラッピングは実施されておりません。2 個の軸受を組み合わせ精密間座を使用し、測定荷重により A 級規格の予圧に調整することでより高いシステム剛性を実現します。
主要基礎仕様
内径 d：12 mm
外径 D：24 mm
幅 B：6 mm
公称接触角：25°
構造形式：単列アンギュラ玉軸受、単体独立出荷
内部設計：ACD 25° 接触角高負荷 D 型構造
接触形式：2 点普通接触
軸受列数：単列
輪構造：一体型内輪、一体型外輪
シール配置：オープン仕様、シールリング無し
シール形式：無し
表面コーティング：無し
初期充填潤滑剤：無し、潤滑システムを別途構築
ペア仕様：汎用ペア可能軸受、背面合わせ (<>)、正面合わせ (><)、直列 (>>) 配置に対応；事前設定ペアレイアウトなし、測定荷重により A 級軸方向隙間 / 予圧調整
精度等級：P4A
基本動定格荷重：2.61 kN
基本静定格荷重：1.21 kN
回転数参考：SKF に問合せて到達可能回転数参考データを取得可能
製品正味重量：0.01 kg
新品参考炭素排出量：0.038 kg CO₂e
eClass コード：23-05-08-04
UNSPSC コード：31171531
同シリーズ末尾記号比較
71901 ACDGA/P4A：接触角 25°、オープン無シール、初期グリス無し、汎用ペア単体 P4A 精度、A 級予圧仕様（本型式）
S71901 ACDGA/P4A：ステンレス材シール付き A 級予圧軸受
71901 ACDGB/P4A：両側非接触シール、グリス封入済、B 級予圧軸受鋼モデル
71901 ACDGC/P4A：オープン C 級予圧単体軸受
71901 ACDGAQ/P4A：工場 2 連ペアオープン軸受セット
71901 ACEGA/P4A：接触角 15° オープン A 級予圧ミニチュア軸受
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 71901 ACDGA/P4A は 719 シリーズミニチュア軸受鋼超精密アンギュラ玉軸受で、ACD 高負荷 D 型 25° 接触角軌道構造を採用し、軸方向剛性を重点的に強化、間欠高速・間欠過負荷条件に適合します。内外輪一体成型、軌道は超精密鏡面研削加工を施し、高速運転時の振動と騒音を低減します。
本軸受は GA オープン構造でシールによる摩擦抵抗が存在せず、シール付き軸受と比較し限界回転数が高くなります。初期グリス充填がなく、外部循環潤滑システム向けに設計され、オイルエア潤滑、噴油潤滑、オイルミスト潤滑など各種専用主軸潤滑方式に対応し、高速回転で発生する熱を継続的に除去可能です。
汎用ペア可能単体軸受のため多様なペア構成を自由に組み上げ、A 級予圧により組立を実施します。A 級予圧は B 級予圧より軸方向予圧荷重が大きく、構造変形に対する耐性が強く回転位置決め精度の上限が高い一方、長時間連続運転時の昇温は相対的に大きいため、間欠運転で剛性を最重視する機器に適します。軸受鋼素材は硬度と接触疲労特性に優れますが防錆性を持たないため、清浄乾燥で結露のない環境で使用する必要があります。
3 核心性能メリット
1. ACD 高負荷 D 型 25° 接触角構造：軸剛性に優れ、複合荷重下での負荷性能が安定。
2. GA オープン無シール設計：シールによる摩擦損失をなくし、限界回転数性能に優れ、各種強制循環潤滑システムに適合。
3. 初期潤滑剤未充填：オイルミスト・オイルエア・噴油など専用潤滑方案を自由に選定し、高速放熱要求に対応。
4. P4A 超精密公差等級：寸法のばらつきが小さく回転精度が高く、精密機器の位置決め安定性を確保。
5. A 級予圧自由ペア方案：予圧荷重が高く切削衝撃・軸方向変形への耐性が強く、位置決め精度に優れる。
6. 高清浄度軸受鋼母材：軌道の接触疲労寿命に優れ、精密主軸の長期循環運転に適合。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
P4A オープン超精密軸受の組立は恒温クリーン無塵工場内で実施し、粉塵・異物を厳しく管理してください。熱嵌め工法を優先、軸受輪の軌道部分を直接叩くことを禁止します。オープン軸受の軌道にはシールによる保護がないため、組立中に素手で軌道に触れないようにし、指紋錆や汚れ付着を防止します。
重要留意点：オープン単体軸受に工場ペアラッピングはなし。2 個を組み合わせる際は精密間座を併用し、測定荷重法により A 級規格予圧に調整し 2 個の軸受に均等な荷重が作用するようにしてください。
5.2 組合せ・予圧説明
出荷状態：独立オープン単体軸受、汎用ペア対応
選択可能組立形式：DB 背面合わせ / DF 正面合わせ / DT 直列
予圧制御方式：測定荷重、A 級予圧等級
選定目安：
間欠高速運転、剛性・位置決め精度を優先 →71901 ACDGA/P4A 優先；
長時間連続稼働、昇温抑制を優先 →B 級予圧シール型 71901 ACDGB/P4A；
多湿・軽微粉塵環境で基礎防錆が必要 →S 接頭ステンレス S71901 シリーズ；
標準量産機器で現場予圧調整工程を省略 →工場 2 連ペア 71901 ACDGAQ/P4A；
半径荷重主体で軸方向推力が小さい →15° 接触角 ACEGA シリーズ；
予算制限、低速クリーン環境 →C 級予圧 71901 ACDGC/P4A。
5.3 潤滑マッチング方案
軸受出荷時に潤滑剤は充填されておりません。組立完了後速やかに対応する潤滑システムを起動してください。高速放熱用途にはオイルエア潤滑、オイルミスト潤滑を推奨；間欠中低速用途は長寿命グリスを定期的に給脂可能です。オープン構造は粉塵を遮断できないため、潤滑システムにフィルターを設置し硬質粒子の軌道侵入を防ぎます。異なるブランド・基油種類の潤滑剤を混合してはいけません。
5.4 回転数・環境使用上の留意点
オープン構造は摩擦抵抗が低く、より高い運転回転数に対応可能。詳しい回転数データは SKF へ問合せ参考値を取得できます。シールを持たないため、粉塵、水蒸気、結露環境で直接使用することを禁止します。標準軸受鋼には防錆性能がなく、停止時の環境湿度上昇により表面錆が発生しやすくなります。停止中は微量潤滑を継続するかハウジング内部を乾燥密閉する対策を推奨。液体飛沫、腐食性ガス雰囲気での使用は不可です。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後低速段階的慣らし運転を実施し、軸受の昇温、振動を監視、安定後に定格回転数まで昇速してください。オープン軸受は外部潤滑システムに完全に依存するため、潤滑システム異常は急速に軸受摩耗・疲労剥離を引き起こします。
A 級予圧は剛性面で優位ですが、長時間高温連続運転下で予圧緩みが発生しやすいため、定期的に予圧状態を再測定する必要があります。主な異常要因：粉塵の軌道侵入、潤滑供給不足、予圧設定不良、軸とハウジングの同軸度ずれ、停止時湿気による軌道錆。
代表的損傷形態：異物による軌道圧痕、潤滑不足によるドライ焼付き、過大予圧による早期疲労剥離、多湿静置による点食錆。潤滑システムの定期点検体制を構築し、油圧、油量、油温を監視し、精度低下や軸固着を事前に防止します。