エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT 71901 CDGA/HCP4A 接触角 30° 単列超精密オープンアンギュラ玉軸受 シールレス高速スピンドル用 ISO HCP4A 高精度 A 級予圧ペア軸受
1 製品型式・記号解説
型式：71901 CDGA/HCP4A
記号定義
71901：719 シリーズ軸受鋼ミニチュア超軽量アンギュラ玉軸受 標準仕様
CD：30° 接触角標準軌道構造、軸方向負荷能力が高く軸推力の大きい複合荷重用途に適合
GA：シールレスオープン構造、内部グリス無し、オイルエア・オイルミスト・噴油外部循環潤滑システムに対応
HCP4A：上位規格 ISO P4A 超高精密公差等級、標準 P4A より回転精度が良好、単体にて現場 DB/DF/DT 自由ペア組立可能
出荷形態：単体個別梱包、汎用ペア可能；予圧等級 A、測定荷重方式にて予圧調整
重要留意点：本製品はオープン単体軸受で工場ペアラッピング処理は実施されておりません。2 個の軸受を精密間座と組み合わせ、測定荷重により A 級規格予圧に調整してください。A 級予圧は軸方向剛性が高く高速・高精度位置決めに適しますが、B 級予圧と比較し運転昇温が大きくなります。オープン仕様には防塵・防湿機能が無いため、機器側にハウジングシールとクリーン潤滑システムを整備する必要があり、粉塵・多湿・結露環境に裸で使用できません。軸受鋼品は同寸法ステンレス軸受より定格荷重が高い一方、防錆性を保有せず潤滑停止時に錆が発生しやすいです。一回限りのグリス封入のみで長時間高速運転することは推奨せず、持続的な外部給油構成を優先してください。
主要基礎仕様
内径 d：12 mm
外径 D：24 mm
幅 B：6 mm
公称接触角：30°
構造形式：単列アンギュラ玉軸受、単体独立出荷
内部設計：CD 30° 接触角標準軌道構造
接触形式：2 点普通接触
軸受列数：単列
輪構造：一体型内輪、一体型外輪
シール配置：オープンタイプ、シール無し
シール形式：シール部品を持たない開放構造
母材素材：高炭素クロム軸受鋼
表面コーティング：無し
初期充填潤滑剤：封入グリス無し、外部からの持続給油に依存
ペア仕様：汎用ペア可能軸受、背面合わせ (<>)、正面合わせ (><)、直列 (>>) 配置に対応；事前設定ペアレイアウトなし、測定荷重により A 級軸方向隙間 / 予圧調整
精度等級：HCP4A（上位規格 ISO P4A 超高精密級）
基本動定格荷重：2.82 kN
基本静定格荷重：1.31 kN
回転数参考：メーカーへ問合せ到達可能回転数データ取得可
製品正味重量：0.0105 kg
新品参考炭素排出量：0.039 kg CO₂e
eClass コード：23-05-08-04
UNSPSC コード：31171531
同シリーズ末尾記号比較
71901 CDGA/HCP4A：軸受鋼、接触角 30°、オープンシールレス、グリス無封入、HCP4A 超高精密、A 級予圧（本型式）
71901 CDGB/HCP4A：軸受鋼両側非接触シール付 B 級予圧軸受
71901 ACDGA/HCP4A：軸受鋼接触角 25° オープン A 級予圧高速軸受
71901 CDGAQ/HCP4A：軸受鋼工場 2 連ペアオープン軸受セット
S71901 CDGA/P4A：マルテンサイト系ステンレスオープン P4A 精度 A 級予圧、基礎防錆付き
71901 CDGC/HCP4A：オープン C 級軽予圧単体軸受、低昇温特性重視
2 製品構造・運転特長
日本 NMT 71901 CDGA/HCP4A は 719 シリーズ軸受鋼超精密アンギュラ玉軸受で、CD 30° 接触角軌道構造を採用し軸方向負荷能力に優れ、半径負荷と両立し高速運転時に軸方向荷重比率の高い回転スピンドルに適します。内外輪一体成型、軌道に超精密鏡面研削を実施し、高速回転時の振動を低減、回転精度を向上させ発熱を抑制します。
GA オープンシールレス設計によりシール部品による摩擦損失と気流の外乱を完全に除去し、同サイズシール付軸受と比べ限界回転数が大幅に向上、高速スピンドルシステムの推奨構造となります。工場出荷時に潤滑剤は封入されておらず、オイルエア、オイルミストまたは高圧噴油により潤滑油を継続供給し、冷却と潤滑を持続的に行う必要があります。オープン構造は循環油によるグリス流出劣化の問題が発生せず、業界標準の高速循環潤滑方式に最適です。
汎用ペア可能単体軸受のため各種組合せレイアウトを自由に構成し、A 級予圧にて組立を実施します。A 級予圧は十分な軸方向剛性を実現し、高速回転時の軸の軸方向変動を抑制可能です；欠点は同一条件下で B 級予圧より昇温が大きく、潤滑冷却システムに高い性能が求められます。軸受鋼素材はステンレス軸受より機械強度・定格荷重が優位ですが防錆性を持たず、潤滑停止または湿気侵入時に軌道面に錆が発生しやすいです。外部保護が無いため粉塵や湿気のある空気に裸で曝露することはできません。
3 核心性能メリット
1. CD 30° 接触角軌道構造：軸方向負荷能力に優れ、軸推力主体の高速複合荷重環境に適合。
2. GA オープンシールレス構造：シール起因の摩擦損失を解消、限界回転数向上、オイルエア・オイルミスト循環潤滑に対応。
3. HCP4A 超高精密公差等級：上位 P4A 規格、回転振れが小さく上位スピンドルの高精度位置決め要求に応える。
4. A 級標準予圧方案：軸方向剛性が十分で高速時の軸変動を抑え、高精度連続位置決め加工機器に適用。
5. 高品質軸受鋼母材：同寸法ステンレス軸受を上回る基本動・静定格荷重、機械剛性に優れる。
6. 持続外部給油システムに適合：封入グリス無し、循環油によるグリス劣化が発生せず長時間連続高速運転に適す。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
HCP4A 超高精密オープンアンギュラ軸受の組立は恒温クリーンルーム内で実施し粉塵管理を徹底してください。熱嵌め工法を推奨、内外輪・軌道部を直接叩くことを禁止します。オープン軸受の軌道には保護が無いため、組立時に素手で軌道に触れないようにし、汗による初期錆を防止してください。
重要留意点：オープン単体軸受に工場ペアラッピングは実施されておりません。2 個組合せ時に精密間座を併用し測定荷重法により A 級規格予圧に調整し、均等荷重分担を確保し高速時の異常振動を回避してください。
5.2 組合せ・予圧説明
出荷状態：独立オープン単体軸受、汎用ペア対応
選択可能組立形式：DB 背面合わせ / DF 正面合わせ / DT 直列
予圧制御方式：測定荷重、A 級予圧等級
選定目安：
クリーン乾燥環境、オイルエア / オイルミスト外部潤滑搭載、高速・高剛性を追求 →71901 CDGA/HCP4A 優先；
同等高速用途、昇温抑制を優先し剛性要求が適度 →71901 CDGC/HCP4A；
微量粉塵が存在、複雑なハウジング保護構造の構築が困難、シール機能必要 →71901 CDGB/HCP4A；
半径荷重が主体、さらなる高限界回転数を求める →接触角 25°71901 ACDGA/HCP4A；
量産標準スピンドルで現場予圧調整不要 →工場ペア品 71901 CDGAQ/HCP4A；
弱多湿・結露環境で基礎防錆が必要、完全なハウジングシールを用意できない →ステンレス S71901 CDGA/P4A；
外部循環給油システムが無く、長寿命グリスのみで運用 →本オープン型式不適合、シール付き型式へ変更。
5.3 潤滑マッチング方案
71901 CDGA/HCP4A はオープン構造で工場封入グリスが存在しません。外部からの持続給油システムが必須です。オイルエア潤滑、オイルミスト潤滑または低圧噴油冷却潤滑を推奨します。一回限りのグリス充填のみで長時間高速運転することを禁止、潤滑不良による早期焼損を引き起こします。高速スピンドル用低粘度専用油を選定し、定期的に油清浄度を監視し異物の軌道侵入による摩耗を防いでください。
5.4 回転数・環境使用上の留意点
シールによる抵抗が無いため、同仕様シール付軸受より限界回転数が高くなります。防塵、防湿、防錆機能は保有しません。運転環境は乾燥クリーンに保ち、機器ハウジングに完全な防塵シール構造を設置してください。粉塵環境、多湿、結露、腐食性ガス雰囲気に裸で設置することを厳禁します。潤滑システムが故障し給油が停止した場合は直ちに停止し、短時間の乾燥摩擦による過熱・錆を防いでください。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立後低速段階的慣らし運転を実施し振動・昇温を監視、状態安定後段階的に定格回転数まで上昇させてください。潤滑システムの安定給油を常時確保し、油路フィルターを定期点検し異物の軸受侵入を遮断してください。
A 級予圧は剛性に優位ですが、予圧力は温度変化の影響を受けやすく、長時間高速運転時の温度変動により予圧状態が変化します。上位スピンドルにおいては定期的に回転精度と予圧荷重の再測定を推奨します。軸受鋼は湿気と接触すると錆が発生しやすいため、停止後長期保管する場合は少量持続給油または乾燥密封保管対策を実施してください。
代表的異常要因：組立時軌道汚染によるピッチング、潤滑システム断油による乾燥摩擦、A 級予圧過大による定常過熱、軸とハウジング同軸度不良、粉塵侵入によるアブレシブ摩耗、停止後多湿環境静置による錆。
潤滑システム点検、オイル交換、精度再測定の周期計画を作成し、高速異音、振動増加、精度ドリフト、軸受固着故障を事前に防止します。