エムティ精工株式会社
企業広報部
日本 NMT HJ 205 EC 円筒ころ軸受用アングルリング L 型スラストカラー NU/NJ 軸受組込用位置決め輪
1 製品型式・記号解説
型式：HJ 205 EC
記号定義
HJ：円筒ころ軸受用アングルリング（L 型スラストカラー）シリーズ
205：NU/NJ 205 サイズ円筒ころ軸受に適合
EC：EC 改良型ころ軸受構造対応
構造形式：L 型段付き位置決めスラスト輪、独立部品で完全な軸受ではない
出荷形態：単体独立部品、軸受と事前組立なし、NU205EC / NJ205EC と組合せて使用
重要留意点：HJ 205 EC は軸受付属の位置決めアングルリングであり、単独でラジアル転動荷重を負担できません。必ず適合円筒ころ軸受と組込みアキシャル拘束に使用してください。組立時端面を密着させ、角部を叩いて打痕・欠けを発生させないでください。硬度は高いが靭性に限界があり、無理な焼きばめ・強圧入を禁止。NU205EC、NJ205EC 以外のシリーズ軸受と混用不可。
基礎仕様
内径 d：25 mm
外径 d₁：34.7 mm
内輪側面接触幅 B₁：3 mm
全幅 B₂：6 mm
最小半径方向面取り r₃,₄：0.6 mm
素材：高炭素クロム軸受鋼
表面処理：焼入精研削、無コーティング
製品正味重量：0.015 kg
参考炭素排出量：0.05 kg CO₂e
eClass コード：23-05-09-01
UNSPSC コード：31171505
組合せ仕様
HJ205EC + NU205EC = NH205EC（両方向アキシャル位置決め円筒ころ軸受）
HJ205EC + NJ205EC：両方向アキシャル負荷拘束を強化
2 製品構造・運転特長
日本 NMT HJ 205 EC は L 型段付き形状を採用、全体焼入れ＋両面精研削を実施し、端面平面度・寸法公差を国際基準に準拠管理しています。NU 形鍔なし円筒ころ軸受内側に組込み、軸に一方向アキシャル支持を付与。2 個対向配置により両方向位置決めが可能で運転時の軸スラスト移動を抑制します。
本製品はアキシャル拘束荷重のみ受け持ち、ラジアル荷重は組合せ円筒ころ軸受が負担します。中高速・中程度衝撃条件に適し、摩擦損失が少なく昇温が安定します。組立後軸肩・アングルリング・軸受内輪が隙間なく密着する必要があり、隙間が大きいと局部応力集中・端面摩耗を引き起こします。強い交番アキシャル衝撃が持続し、十分な取付スペースのないコンパクト機構には不向きです。
3 核心性能メリット
1. 高炭素クロム軸受鋼一体焼入、硬度分布が均一、端面圧壊耐性・耐摩耗性に優れる。
2. 両面精研削加工により端面平行度が良好、組立密着性が高く偏荷重摩耗を抑制。
3. 標準汎用寸法で NU205EC、NJ205EC に完全適合、輸入同等品と直接交換可能。
4. L 段付き構造で位置決めが確実、遊動形 NU 軸受をアキシャル固定 NH 軸受ユニットに簡単に改造。
5. 寸法安定性に優れ、大量組立ラインで互換性を確保。
6. 単体部品供給により軸受仕様を柔軟に設計可能、装置開発・補給部品コストを低減。
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
組立面を清浄、バリなしに保つ。圧入荷重はアングルリング平坦端面に均等に作用させ、L 型角部を衝撃し欠けや打痕を発生させない。軸肩の面粗さ・直角度を仕様通り加工し、組立後反りや隙間がないか確認。リングにシール機構がないため、粉塵多い現場は装置ハウジングで防護を実施。
5.2 選定ガイド
アキシャル位置決め必要、NU205EC 遊動軸受使用 → HJ 205 EC と組合せ NH 形位置決め軸受とする
NJ205EC を使用し両方向アキシャル拘束強化要 → 片側または両側に HJ 205 EC 追加
軸受型式が 205EC シリーズ以外 → シリーズをまたいで混用禁止
5.3 メンテナンス説明
アングルリング単独の給脂は不要、組合せ軸受内部グリスで摺動保護を行います。定期的に軸端スラスト移動量を点検。アキシャル隙間が明らかに拡大した場合は端面摩耗が進行しているため、分解点検・交換を推奨。
5.4 環境使用上の留意点
アングルリングに防錆コーティングがないため、長期屋外・多湿環境では装置全体の密閉防錆対策を実施。持続的に大きなアキシャル衝撃が作用する場合は軸端ナットによる補助拘束を追加し、瞬間過負荷を回避。
6 日常メンテナンス・トラブル診断
組立完了後低速無負荷慣らし運転を実施、アキシャル移動量と異音を確認。代表的不具合：端面打痕、局部摩耗、角部欠け。
主な不具合要因：組立荷重の偏り、軸肩加工精度不足、瞬間アキシャル衝撃過負荷、嵌合面に異物噛み込みによる研削摩耗。欠けや広範囲打痕の発生したアングルリングは修理不可能、新品交換してください。