エムティ精工株式会社
企業広報部
NN 3005 K/SP 複列円筒ころ軸受、テーパ穴、超精密級 工作機械主軸用軸受
1 製品情報・技術仕様
型式：NN 3005 K/SP
寸法諸元
内径 d：25 mm
外径 D：47 mm
幅 B：16 mm
穴形状：1:12 テーパ穴
記号解説
NN：複列円筒ころ軸受、内輪両つば付き、外輪つばなし構造
3005：寸法系列 30、呼び番号 05（基準内径 25mm）
K：内穴 1:12 テーパ穴、ロックナットによる予圧調整可能
SP：超精密等級、工作機械主軸向け高精度公差
荷重特性
負荷可能荷重：ラジアル荷重のみ、アキシャル荷重はほとんど負荷不可
構造：内外輪分離形、内輪両側つば付き、一体型黄銅保持器でころを案内
限界回転数：潤滑方式に依存、オイルエア潤滑はグリス潤滑より高速域に対応
初期グリス充填：出荷時無充填、組立時必要量を給脂
物流・業界コード
正味重量：0.13 kg
参考炭素排出量：0.21 kg CO₂e
eClass コード 23-05-09-01
UNSPSC コード 31171505
サフィックス解説
NN：複列円筒ころ軸受、外輪につばが無く内外輪分離可能、組立・分解が容易。内輪両つばによりころを拘束。
K：1:12 テーパ内穴。軸方向に内輪を押し込むことで内輪が膨張し予圧を付与、工作機械主軸の定番予圧方式。
SP：超精密主軸等級。寸法精度・回転精度は標準 P4 級を上回り、精密切削・研削主軸に適合。
重要留意点：外輪つばなしのため単体でアキシャル荷重を受けられません。主軸構成にはアキシャル荷重受け用アンギュラ玉軸受を組合せてください。テーパ穴予圧過大は発熱・焼き付き・早期疲労剥離の原因。SP 精密軸受はハンマー打撃による圧入禁止、焼きばめまたは油圧ナット圧入を推奨。中低速は高速グリス潤滑、高速主軸はオイルエア潤滑を優先。同サイズストレート穴型式：NN3005/SP。さらなる高精度には UP 級、一般精密用途には NN3005K/P4 を選定可能。
2 製品構造・運転特長
NN 3005 K/SP 超精密複列円筒ころ軸受。2 列のころが平行配置され、単列円筒ころ軸受より大幅にラジアル剛性が高い。1:12 テーパ穴により現地で予圧量を細かく調整し、回転数・切削荷重の変化に対応。SP 超精密加工により軌道面ところの形状誤差を低減、回転振れが極小で加工精度を安定させます。内外輪分離構造により主軸ユニットの分解・保守が容易。
選定目安：
NN3005 K/SP（テーパ穴＋SP 超精密、予圧調整可能 精密工作機械主軸）
NN3005 /SP（ストレート内穴、テーパによる予圧調整不可）
NN3005 K/P4（テーパ穴 P4 精度、汎用精密機器、コスト優先）
NN3005 K/UP（テーパ穴 UP 超高精度、超高精度研削盤・三次元測定機向け）
N/NF/NJ シリーズ：単列円筒ころ軸受、NN 型よりラジアル剛性が低い
7005 系アンギュラ玉軸受：主軸のアキシャル荷重受けとして組合せ使用。
3 核心性能メリット
1. 複列ころ構造によりラジアル負荷容量が大きく、ラジアル剛性が極めて高く主軸の半径方向変形を抑制。
2. 1:12 テーパ穴（K）仕様、組立時予圧量を精密調整可能、広い回転域に対応。
3. SP 超精密等級により回転振れが小さく、精密切削・研削等高精度加工に適合。
4. 内外輪分離形のため軸受部品の脱着・交換が簡便、主軸保守性に優れる。
5. 適切な潤滑下で比較的高い回転数に対応、中高速精密主軸システムに採用可能。
4 適用分野
4.1 精密工作機械主軸ユニット
NC 旋盤主軸、竪型マシニングセンタ主軸、内外円研削盤、治具研削盤高速主軸
4.2 高精度精密回転機器
精密試験治具回転支持台、精密歯車研削装置、高速精密割出ヘッド
4.3 予圧調整が必要、ラジアル剛性重視、大きなアキシャル荷重のない高速回転機構
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
精密軸受の組立は防塵清浄環境で実施。各部品を洗浄し切粉・異物を完全除去する。テーパ穴内輪の圧入は油圧ナットによる均等軸方向加圧を推奨、軸受端面を直接叩くことを禁止。予圧ストロークを厳密に管理、過予圧は急激な昇温を引き起こす。組立後無負荷昇温馴らし運転を実施。軸およびハウジング穴の寸法・形状公差は SP 級軸受に適合した管理が必要。
5.2 選定ガイド
精密工作機械主軸、予圧調整機能必要、高回転精度を求める → NN3005 K/SP
精度要求が中程度、調達コスト抑制優先 → NN3005 K/P4
超高端光学研削盤、超高精度三次元機器 → NN3005 K/UP
現地予圧調整不要、固定嵌め合い組立 → NN3005 /SP
大きなアキシャル荷重が作用する場合は、本軸受に 7005 系精密アンギュラ玉軸受を組合せ使用。
5.3 潤滑メンテナンス
出荷時潤滑剤無充填。中低速は高速軸受グリス、高速主軸はオイルエア潤滑を推奨、油浴潤滑は稀に採用。軸受温度を常時監視、定常昇温は 25K 以内を目安。温度が継続上昇する場合は予圧量または潤滑供給を確認する。
5.4 環境使用上の留意点
軸受自体にシール機構が無いため、主軸ユニットにオイルシールまたはラビリンスシールを装備しクーラント・粉塵の侵入を遮断してください。持続的または交番アキシャル荷重を負荷させない。衝撃荷重はころ圧痕を発生させ精度を永久的に低下させます。
6 不具合確認
代表的損傷形態：定常的な異常昇温、主軸ラジアル振れ拡大、周期的な回転異音、軌道面圧痕、ころの疲労剥離。精度低下・持続異音が発生した場合は直ちに運転停止点検。軌道損傷・塑性変形が生じた精密軸受は一式交換、修理再使用不可。