エムティ精工株式会社
企業広報部
日本NMT NN 3010 KTN/VQ497 超精密複列円筒ころ軸受 – 高剛性高精度スピンドルへの卓越した選択
1 製品情報・技術仕様
型式：NN 3010 KTN/VQ497
基本寸法
パラメータ 数値 単位
内径（d） 50 mm
外径（D） 80 mm
幅（B） 23 mm
内輪フランジ径（d₁） 61.3 mm
外輪軌道径（E） 72.5 mm
面取半径（r₁,₂ 最小） 1.0 mm
面取半径（r₃,₄ 最小） 0.6 mm
許容アキシアル変位（s 最大） 1.5 mm
穴タイプ テーパー穴 1:12 —
公差等級 SP —
ラジアル内部すきま NSTD —
性能諸元
パラメータ 数値 単位
動定格荷重（C） 52.8 kN
静定格荷重（C₀） 73.5 kN
疲労荷重限界（Pᵤ） 8.5 kN
限界回転数（グリス） 11,000 r/min
限界回転数（油霧） 13,000 r/min
参考グリス量（Gref） 2.7 cm³
アキシアル静剛性（参考値） 1,040 N/µm
使用温度範囲 -30 ~ +110 °C
仕様属性
属性 詳細
軸受タイプ 超精密複列円筒ころ軸受
シリーズ NN 30
列数 2
内輪構造 3フランジ（一体型リブ）
外輪構造 フランジなし
保持器材質 PA66ナイロン射出成形保持器、ころ案内
ころ材質 軸受鋼（クロム鋼）
輪材質 軸受鋼（クロム鋼）
シール形式 開放型（シールなし）
穴タイプ テーパー穴 1:12
公差等級 SP
ラジアルすきま NSTD
分離型設計 あり（内外輪分離可能）
物流・業界コード
パラメータ 数値 単位
正味重量 0.383 kg
eClassコード 23-05-09-01 —
UNSPSCコード 31171505 —
参考炭素排出量 1.4 kg CO₂e
サフィックス完全解説
サフィックス 意味
NN 複列円筒ころ軸受、高精密シリーズ
30 寸法シリーズ（ISO 30シリーズ）
10 内径コード – 50 mm（10 × 5 = 50 mm）
K テーパー穴、テーパー 1:12
TN PA66ナイロン射出成形保持器、ころ案内
VQ497 SKF/VQ品質・公差等級コード – 標準とは異なる品質・公差を示す
重要留意点：本型式はテーパー穴（1:12） を特徴とします。取付時はロックナットまたは引き抜きスリーブを使用して軸受をテーパー軸ジャーナルに押し込み、ラジアルすきままたは予圧を精密に調整します。軸受は開放型・シールなしのため、実際の運転条件に基づいた外部潤滑と密封防護が必要です。使用温度範囲-30°C～+110°C。分離型設計により内外輪の独立した取付が可能で、組立・保守が容易です。VQ497サフィックスは特定の品質・公差要求を示します。内輪3フランジ・外輪フランジなし構造により、軸受は両方向のアキシアル変位に対応可能（最大1.5 mm）、熱膨張を効果的に補償します。
2 製品構造・運転特長
NMT NN 3010 KTN/VQ497は、NN 30シリーズ超精密複列円筒ころ軸受であり、工作機械スピンドルなどの高精度・高剛性用途向けに開発された軸受です。本シリーズは耐荷重性、剛性、回転速度のユニークなバランスを実現しています。
複列ころ設計は本品の中核構造的特徴です。2列のころが並列に配置され、荷重をより広い領域に均等に分散させ、ころと軌道の接触面積が大幅に増加します。単列軸受と比較して、複列設計はより高い耐荷重性と剛性を有します。円筒ころと軌道の線接触により高いラジアル荷重容量を提供し、重荷重・衝撃荷重に耐えると同時に高速回転にも対応します。
内輪3フランジ・外輪フランジなし構造はもう一つの重要な特徴です。内輪に3つの一体型リブ（フランジ）を設け、外輪にはフランジがないことにより、軸受は両方向のアキシアル変位に対応できます。工作機械スピンドルなど熱膨張が顕著な用途では、軸とハウジングの熱伸びが軸受内部のアキシアル変位によって補償され、最大許容アキシアル変位は1.5 mmです。
分離型設計により内外輪の独立した取付が可能であり、締まり嵌めが必要な用途で特に便利です – 一方の輪を先に取付け、次に他方を組み立てることで、組立・分解が大幅に簡素化されます。
PA66ナイロン射出成形保持器（TNサフィックス） により高速回転時のころ位置決め精度と安定性を確保します。PA66材料は優れた耐摩耗性と低摩擦特性を有し、発熱とエネルギー消費を効果的に低減します。保持器は円筒ころ同士の接触を防止し、転動体の制御された運動を実現、摩擦が小さく高速化と発熱低減を可能にします。
テーパー穴（1:12）設計により、取付時の軸方向推進量でラジアルすきままたは予圧を精密に調整できます。
SP公差等級はNMT超精密軸受の特徴です。SP級軸受は極めて高い運転精度と低振動を確保、高精度加工要求に対応します。
VQ497サフィックスはSKF/VQ品質・公差等級コードを示し、標準とは異なる品質・公差を表します。
3 核心性能メリット
1. 極めて高いラジアル荷重容量。 複列ころ設計と円筒ころ線接触構造により、非常に高いラジアル荷重と衝撃荷重に耐えることができます。動定格荷重52.8 kN、静定格荷重73.5 kN。
2. 優れたシステム剛性。 NN 30シリーズ特有の複列コンパクト構造により、極めて高いラジアル剛性（アキシアル静剛性1,040 N/µm）を実現し、精密スピンドルシステムに最適です。
3. 両方向アキシアル変位補償。 内輪3フランジ・外輪フランジなし設計により、運転中の両方向アキシアル変位に対応、最大許容変位1.5 mmで熱膨張を効果的に補償します。
4. 超精密運転精度。 SP公差等級により低振動・低騒音・低発熱を実現、高精度加工要求に対応します。
5. VQ497品質等級 – 過酷条件での信頼性保証。 VQ497サフィックスは標準とは異なる品質・公差を示し、重要用途での一致性と信頼性を確保します。
6. テーパー穴取付による精密すきま調整。 1:12テーパー穴により取付時の軸方向推進量でラジアルすきままたは予圧を精密調整、システム剛性を最適化。
7. 分離型設計による容易な組立・保守。 内外輪を独立して取付可能、締まり嵌めが必要な複雑な組立条件に特に適します。
8. 低摩擦・高効率・長寿命。 先進材料と製造技術により摩擦最小化、発熱低減、使用寿命延長を実現。
4 適用分野
4.1 工作機械スピンドル
マシニングセンタスピンドル（横型・縦型）、旋削センタスピンドル、フライススピンドル – 高剛性・高精度・高速の組み合わせが完美にマッチ。
4.2 精密研削盤
円筒研削盤スピンドル、内面研削盤スピンドル – 高いラジアル荷重容量と運転精度が加工品質を保証。
4.3 航空機エンジン・ガスタービン
航空機エンジン主軸、ガスタービンロータサポート – 高強度・高信頼性が航空宇宙要件に対応。
4.4 高性能自動車・レーシング
高性能自動車トランスミッション、レーシングギアボックス、高速駆動ユニット。
4.5 電動機・発電機
中大型電動機、発電機 – 重荷重・高速条件下で安定した性能を発揮。
4.6 産業機械・オートメーション
減速機、圧延機、振動篩、起重運搬機械；ロボット・オートメーションシステム回転サポート。
5 組立仕様・使用基準
5.1 取付前点検
型式と仕様が設計要件に適合していることを確認。軸受外観を点検し、損傷・腐食・異物がないことを確認。軸テーパー（1:12）と寸法精度が設計仕様を満たしているかを検証。ロックナットや油圧ナットなどの適切な取付工具を準備。
5.2 取付作業規範
本軸受はテーパー穴（1:12） を特徴とします。取付時は軸受をテーパー軸ジャーナルに押し込む必要があります。ロックナットまたは油圧ナットを使用して軸方向推進力を加え、推進量を制御することでラジアルすきまを精密に調整します。転動体や保持器を通じて力を伝達しないこと。取付中はラジアルすきまの変化を継続的に監視し、目標すきま値に達するまで調整します。分離型設計により内外輪の独立した取付が可能です。
5.3 すきま調整説明
テーパー穴軸受のラジアルすきまは軸方向推進量の増加に伴い減少します。取付時はすきまゲージまたはダイヤルゲージを使用してすきま変化を監視し、設計目標値に調整します。最大許容アキシアル変位は1.5 mm。
5.4 潤滑メンテナンス
本型式は出荷時グリス充填なし – 取付時に運転条件に基づいた潤滑剤の追加が必要です。グリス潤滑限界回転数11,000 r/min、油霧潤滑限界回転数13,000 r/min。参考グリス量は2.7 cm³。高品質スピンドルグリスまたは循環油を推奨。開放構造のため機器レベルでの確実な密封防護が必要です。定期給油スケジュールを設定し、無潤滑運転を厳禁。
5.5 環境使用上の留意点
使用温度範囲-30°C～+110°C。本軸受は開放構造のため、粉塵環境やクーラント飛散環境では機器レベルでのラビリンスシールまたは接触式シールの設置が必須です。軸受自体はアキシアル荷重を負担せず、アキシアル変位（最大1.5 mm）は外部構造によって吸収されます。
6 不具合確認
代表的損傷形態：ころまたは軌道の疲労ピッティング、運転騒音の異常増加、回転抵抗の顕著な増加、異常温度上昇、潤滑不良による焼付き。保持器変形または転動体損傷が発生した場合は軸受アセンブリ一式交換、修理再使用禁止。軸受温度と振動を定期的に監視し、異常を早期に発見してください。