エムティ精工株式会社
企業広報部
NN 3014 KTN3/SP 複列円筒ころ軸受、1:12 テーパ穴高性能 TN3 非金属保持器、SP 精密等級 C1 すきま、外輪給油溝なし高速工作機械主軸軸受
1 製品情報・技術仕様
型式：NN 3014 KTN3/SP
寸法諸元
内径 d：70 mm
外径 D：110 mm
幅 B：30 mm
穴形状：1:12 テーパ穴
ラジアルすきま：C1 微小内部すきま
精度等級：SP 精密級
構造：NN 複列構造、内輪 3 つのつば付き、外輪つばなし、外輪アキシャル遊動可能
外輪フランジ：なし
シール構造：オープン形、シール無し
表面処理：無コーティング
初期潤滑：出荷時潤滑剤無充填
追加給油機構：外輪に円周給油溝・給油穴なし、機械停止時のみグリス補充可能
記号解説
NN：複列円筒ころ軸受、内輪 3 つのつば付き、外輪つばなしでアキシャル遊動可能、主にラジアル荷重を負担し剛性に優れる
3014：寸法系列 30、広幅複列主軸用軸受、負荷容量が高い
K：1:12 テーパ穴、ロックナット押し込みにより予圧調整可能
TN3：改良型高性能非金属ころ案内保持器、摩擦が低く耐熱性向上、高回転速度に対応
SP：精密精度等級、回転振れを厳しく管理、精密工作機械主軸向け
荷重・回転数データ
基本動定格荷重 Cr：96.8 kN
基本静定格荷重 C0r：150 kN
グリス潤滑許容回転数：10 000 r/min
オイルエア潤滑許容回転数：11 500 r/min
材質・付帯仕様
転動部材素材：軸受鋼
炭素フットプリント（参考）：3.6 kg CO₂e
正味重量：0.979 kg
eClass コード：23-05-09-01
UNSPSC コード：31171505
サフィックス解説
NN：複列円筒ころ軸受、内輪 3 つのつばで 2 列のころを案内、外輪つばなしでアキシャル遊動し熱伸びを吸収、主としてラジアル荷重用。
3014：30 寸法系列広幅主軸軸受、転動接触長さが長く高負荷に強い。
K：内孔 1:12 テーパ形状。ロックナットで軸方向に押し込むことで現場で予圧を調整できる。
TN3：改良高性能非金属保持器、素材と形状を最適化、標準 TN 保持器より摩擦低減・耐熱性向上、許容回転数を引き上げ。
SP：精密精度等級、寸法公差・回転振れが一般軸受より厳格、連続精密加工の安定性を確保。
C1 すきま：微小ラジアル内部すきま、中高速高負荷主軸弱予圧仕様に適合し振動抑制、ワーク表面品質向上。
重要留意点：本軸受は 1:12 テーパ穴 NN 型鋼製ころ複列円筒ころ軸受、現場予圧調整に対応。外輪に給油溝が無いため稼働中連続給油不可、停止メンテ時のみグリス補充を実施。NN 型遊動外輪はラジアル荷重のみ負担しアキシャル荷重に耐えられないため、主軸アキシャル位置決めには組合せアンギュラ玉軸受を併用する必要がある。オープンシールレス仕様のためハウジングにラビリンスシールまたはオイルシールを設置し切粉・クーラント侵入を遮断。出荷時グリス無充填。間次生産で高回転性能を求め、連続集中潤滑システムを搭載しない精密主軸に適している。
派生型式参考
NN3014 KTN/SPW33（1:12 テーパ穴、標準 TN 保持器、W33 給油溝付き、無停止給油可能、24 時間連続生産）
NN3014 KTN/SP（1:12 テーパ穴、標準 TN 保持器、給油溝なし、許容回転数低い）
NN3014 KTN3/SPW33（1:12 テーパ穴、TN3 高速保持器、W33 給油溝付き、高回転＋連続潤滑）
NN3014 TN3/SP（ストレート穴、TN3 保持器、給油溝なし、予圧固定）
NN3014 KTN3/UP（1:12 テーパ穴、UP 超精密等級、鏡面高速研削主軸）
2 製品構造・運転特長
NN 3014 KTN3/SP は SP 級精密複列円筒ころ軸受、C1 微小ラジアルすきま、改良型 TN3 高性能非金属保持器、軸受鋼転動体、1:12 テーパ穴、外輪給油通路なし。2 列の鋼製ころが同時に荷重を分担しラジアル剛性と許容負荷を向上。NN 構造外輪つばなしによりアキシャル方向自由摺動、主軸熱膨張を自動補償し温度上昇による過剰アキシャル応力を除去。
最大の特長は1:12 テーパ穴予圧調整機構＋TN3 高速保持器。ロックナットにより軸受を軸方向に押し込み、加工工程に合わせ予圧力を調整可能。TN3 最適化保持器は高速域の摩擦発熱を抑え、従来の TN 保持器仕様より回転性能が向上。外輪 W33 給油溝を持たないためオンライン連続給油配管に接続できず、潤滑剤補充は機械停止時に実施する必要がある。C1 微小すきま＋SP 精密公差により中高速回転振動を抑え、精密切削精度を安定化する。
選定目安：
NN3014 KTN3/SP（1:12 テーパ穴、TN3 高速保持器、給油溝なし、SP C1 すきま、間次生産、高回転要求、停止時グリス補充、連続オンライン給油なし）
NN3014 KTN/SP（1:12 テーパ穴、標準 TN 保持器、給油溝なし、許容回転数低い）
NN3014 KTN3/SPW33（1:12 テーパ穴、TN3 保持器、W33 給油溝付き、高回転＋24 時間連続自動潤滑）
NN3014 TN3/SP（ストレート穴、TN3 保持器、給油溝なし、予圧固定で現場調整不要）
推奨組合せ軸受：7014 SP 級組合せアンギュラ玉軸受で全アキシャル荷重を負担し主軸両方向アキシャル位置決めを実現。
3 核心性能メリット
1. 複列軸受鋼ころ配置によりラジアル負荷能力が大きく主軸剛性に優れ、高速かつ中重切削環境に適合。
2. NN 型広幅複列設計により荷重分布が均一、単列円筒ころ軸受より傾斜抵抗に優れる。
3. 1:12 テーパ穴仕様、ロックナットで予圧力調整可能、工程変更時主軸剛性を柔軟に変更できる。
4. 改良型 TN3 高性能非金属保持器により摩擦損失低減・耐熱性向上、許容回転数を大幅に引き上げ。
5. SP 精密精度＋C1 微小ラジアルすきまにより回転振れを厳しく制御、高速振動を低減しワーク表面品質を安定化。
6. 外輪アキシャル遊動により主軸熱伸びを自動補償、軸受内部の過剰応力を防止し耐用年数を延長。
4 適用分野
4.1 高速精密 NC 円筒・内面研削盤主軸
間次生産形態、定期停止メンテナンス実施、高回転速度を優先
4.2 中小型高速竪型マシニングセンタ主軸ユニット
多品種加工、工程パラメータ変更頻繁、24 時間連続集中潤滑システム未搭載
4.3 精密旋削フライス複合機高速主軸
ロット生産で非連続稼働、停止メンテ時に潤滑剤補充を実施
4.4 精密高速回転主軸装置
ラジアル荷重が大きく主軸予圧現場調整必要、オンライン連続給油回路なし
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
SP 精密軸受は恒温防塵清浄工場内で組立を実施。軸頸、ハウジング穴、スペーサ接触面の異物を完全除去。1:12 テーパ穴の予圧調整はロックナットによりゆっくり均等に軸方向押し込み、ハンマーによる強打は禁止。外輪に給油溝が無いためハウジング側に貫通給油通路を加工する必要なし。ハウジングに信頼性の高いシール機構を設置し切粉・クーラント侵入を防ぐ。本 NN 型式はアキシャル荷重を負荷できないため、主軸アキシャル位置決めには組合せアンギュラ軸受を必須とする。長時間持続的な極限衝撃荷重を避ける。
5.2 選定ガイド
高回転要求、予圧調整可能、間次生産、停止時のみグリス補充、連続オンライン潤滑なし → NN3014 KTN3/SP
予圧調整可能、24 時間連続稼働、集中自動潤滑システム搭載 → NN3014 KTN3/SPW33
中回転域、予圧調整可能、間次生産、コスト優先 → NN3014 KTN/SP
高回転、工程安定で予圧調整不要、間次生産 → NN3014 TN3/SP
最高水準の回転精度、鏡面高速研削用途 → NN3014 KTN3/UP
重要留意：外輪給油溝が無いため稼働中に潤滑剤を補充できない。定められたメンテナンス周期に従い定期停止グリス交換を厳守。NN 複列構造はラジアル荷重専用設計、持続的なアキシャル荷重が作用するところ端部応力集中、かじりや早期疲労剥離が発生する。
5.3 潤滑メンテナンス
出荷時潤滑剤無充填。設計上限回転数を引き出す場合はオイルエア潤滑を推奨。間欠運転現場では高品質高速用グリスを使用する。外輪 W33 給油通路が存在しないため、機械稼働中の潤滑剤追加は不可。固定メンテ周期を設定し停止時に軸受内部を清掃、グリスを再充填する。軸受温度を常時測定、昇温異常発生時は予圧設定、グリス劣化、異物混入などを点検する。標準 TN 保持器仕様軸受と比較し高速域の発熱抑制に優れるが、長時間限界回転持続運転時は運転温度を厳しく管理する。
5.4 環境使用上の留意点
内蔵シールのないオープン仕様、ハウジングへラビリンスシールまたはオイルシール設置が必須。転動接触面は硬質異物に敏感、異物侵入により軌道面にピッチング損傷が発生しやすい。TN3 保持器は高速環境に最適化されているが、劣化炭化したグリスによる保持器汚染を防ぐ必要がある。軸受鋼ころは負荷・衝撃耐性に優れるが、長時間高温運転は潤滑剤劣化を加速するため定期停止メンテによるグリス交換スケジュールを設定する。
6 不具合確認
代表的損傷形態：高速切削時振動が継続的に上昇、ワーク表面周期的模様発生、主軸定常温度異常上昇、周期的回転異音、保持器熱変形・摩耗、ころかじり、軌道面疲労剥離。テーパ穴軸受代表不具合：予圧過大による定常発熱；予圧不足による主軸剛性低下・加工びびり；メンテ周期超過によるグリス乾燥・炭化；予期せぬアキシャル荷重による 2 列ころ片側摩耗；長時間限界回転運転で潤滑切れによる乾燥摩擦。定常的な異音または回復不能な精度低下が発生した場合は速やかに運転停止。軌道、転動体、保持器に永久損傷が生じた軸受は修理不能、一式交換が必要。