エムティ精工株式会社
企業広報部
NN 3015 KTN/SPW33 複列円筒ころ軸受、1:12 テーパ穴 TN 非金属保持器、SP 精密等級 C1 すきま、外輪 W33 給油溝付き工作機械主軸軸受
1 製品情報・技術仕様
型式：NN 3015 KTN/SPW33
寸法諸元
内径 d：75 mm
外径 D：115 mm
幅 B：30 mm
穴形状：1:12 テーパ穴
ラジアルすきま：C1 微小内部すきま
精度等級：SP 精密級
構造：NN 複列構造、内輪 3 つのつば付き、外輪つばなし、外輪アキシャル遊動可能
外輪フランジ：なし
シール構造：オープン形、シール無し
表面処理：無コーティング
初期潤滑：出荷時潤滑剤無充填
追加給油機構：外輪 W33 円周給油溝・給油穴付き、稼働中連続追加給油可能
記号解説
NN：複列円筒ころ軸受、内輪 3 つのつば付き、外輪つばなしでアキシャル遊動可能、主にラジアル荷重を負担し剛性に優れる
3015：寸法系列 30、広幅複列主軸用軸受、負荷容量が高い
K：1:12 テーパ穴、ロックナット押し込みにより予圧調整可能
TN：標準非金属ころ案内保持器、長時間連続運転で動作安定
SP：精密精度等級、回転振れを厳しく管理、精密工作機械主軸向け
W33：外輪に円周給油溝と給油穴を備え、稼働中オンライン連続給油に対応
荷重・回転数データ
基本動定格荷重 Cr：96.8 kN
基本静定格荷重 C0r：150 kN
グリス潤滑許容回転数：7 500 r/min
オイルエア潤滑許容回転数：8 500 r/min
材質・付帯仕様
転動部材素材：軸受鋼
炭素フットプリント（参考）：3.9 kg CO₂e
正味重量：1.05 kg
eClass コード：23-05-09-01
UNSPSC コード：31171505
サフィックス解説
NN：複列円筒ころ軸受、内輪 3 つのつばで 2 列のころを案内、外輪つばなしでアキシャル遊動し熱伸びを吸収、主としてラジアル荷重用。
3015：30 寸法系列広幅主軸軸受、転動接触長さが長く高負荷に強い。
K：内孔 1:12 テーパ形状。ロックナットで軸方向に押し込むことで現場で予圧を調整できる。
TN：標準非金属ころ案内保持器、構造が成熟安定、無休連続量産現場に適合。
SP：精密精度等級、寸法公差・回転振れが一般軸受より厳格、連続精密加工の安定性を確保。
C1 すきま：微小ラジアル内部すきま、中高速高負荷主軸弱予圧仕様に適合し振動抑制、ワーク表面品質向上。
W33：外輪に円周給油溝と貫通給油穴を加工。ハウジングに給油通路を設けることで機械稼働中に潤滑剤を供給可能。
重要留意点：本軸受は 1:12 テーパ穴 NN 型鋼製ころ複列円筒ころ軸受、現場予圧調整に対応。外輪 W33 給油溝・給油穴付き、集中潤滑システムと組合せ 24 時間生産の無休給油が可能。NN 型遊動外輪はラジアル荷重のみ負担しアキシャル荷重に耐えられないため、主軸アキシャル位置決めには組合せアンギュラ玉軸受を併用する必要がある。オープンシールレス仕様のためハウジングにラビリンスシールまたはオイルシールを設置し切粉・クーラント侵入を遮断。出荷時グリス無充填。全天候連続量産、自動集中潤滑回路を搭載する精密主軸装置に適している。
派生型式参考
NN3015 KTN/SP（1:12 テーパ穴、標準 TN 保持器、W33 給油溝なし、停止時のみグリス補充、間次生産）
NN3015 KTN3/SPW33（1:12 テーパ穴、TN3 高速保持器、W33 給油溝付き、許容回転数が高い）
NN3015 TN/SPW33（ストレート穴、TN 保持器、W33 溝付き、予圧固定で現場調整不可）
NN3015 KTN/UPW33（1:12 テーパ穴、UP 超精密等級、超高精度連続研削主軸）
2 製品構造・運転特長
NN 3015 KTN/SPW33 は SP 級精密複列円筒ころ軸受、C1 微小ラジアルすきま、標準 TN 非金属保持器、軸受鋼転動体、1:12 テーパ穴仕様で外輪に W33 円周給油溝と給油穴が設置されている。2 列の鋼製ころが同時に荷重を分担しラジアル剛性と許容負荷を向上。NN 構造外輪つばなしによりアキシャル方向自由摺動、主軸熱膨張を自動補償し温度上昇による過剰アキシャル応力を除去。
最大の特長は1:12 テーパ穴予圧調整機構＋W33 外輪給油構造。ロックナットにより軸受を軸方向に押し込み、加工工程に合わせ予圧力を調整可能。W33 給油構造は集中潤滑システムと接続し、無休生産中継続的に潤滑剤を供給でき、終日製造ニーズに対応。成熟した標準 TN 保持器は長時間安定稼働で高い信頼性を発揮。C1 微小すきま＋SP 精密公差により中高速回転振動を抑え、精密切削精度を安定化する。
選定目安：
NN3015 KTN/SPW33（1:12 テーパ穴、TN 保持器、W33 給油溝付き、SP C1 すきま、24 時間連続生産、集中自動潤滑、予圧調整可能）
NN3015 KTN/SP（1:12 テーパ穴、TN 保持器、給油溝なし、間次生産、停止時グリス補充）
NN3015 KTN3/SPW33（1:12 テーパ穴、TN3 高速保持器、W33 溝付き、許容回転数を重視する連続運転主軸）
NN3015 TN/SPW33（ストレート穴、TN 保持器、W33 溝付き、予圧固定で現場調整不要）
推奨組合せ軸受：7015 SP 級組合せアンギュラ玉軸受で全アキシャル荷重を負担し主軸両方向アキシャル位置決めを実現。
3 核心性能メリット
1. 複列軸受鋼ころ配置によりラジアル負荷能力が大きく主軸剛性に優れ、中速域連続重切削環境に適合。
2. NN 型広幅複列設計により荷重分布が均一、単列円筒ころ軸受より傾斜抵抗に優れる。
3. 1:12 テーパ穴仕様、ロックナットで予圧力調整可能、工程変更時主軸剛性を柔軟に変更できる。
4. 成熟型 TN 非金属保持器により動作安定・信頼性が高く、長時間無休量産現場に最適。
5. SP 精密精度＋C1 微小ラジアルすきまにより回転振れを厳しく制御、中高速振動を低減しワーク表面品質を安定化。
6. 外輪 W33 給油溝・給油穴により集中潤滑システムと接続可能、稼働中継続給油を実現、終日量産に対応。
7. 外輪アキシャル遊動により主軸熱伸びを自動補償、軸受内部の過剰応力を防止し耐用年数を延長。
4 適用分野
4.1 連続運転型 NC 円筒・内面研削盤主軸
24 時間ロット生産、集中潤滑システム搭載、停止メンテ頻度の低減を要求
4.2 中大型竪型・横型マシニングセンタ主軸ユニット
長時間無休稼働、主軸長期安定性を優先
4.3 量産型精密旋削フライス複合機高速主軸
大量部品連続加工、自動オイルエア・グリス集中給油回路搭載
4.4 自動化生産ライン精密高速回転主軸装置
ラジアル荷重が大きく主軸予圧現場調整必要、オンライン継続潤滑供給を要求
5 組立仕様・使用基準
5.1 組立環境・操作規範
SP 精密軸受は恒温防塵清浄工場内で組立を実施。軸頸、ハウジング穴、スペーサ接触面の異物を完全除去。1:12 テーパ穴の予圧調整はロックナットによりゆっくり均等に軸方向押し込み、ハンマーによる強打は禁止。ハウジング側に給油通路を加工し、外輪 W33 給油穴と位置合わせしスムーズな給油を確保。ハウジングに信頼性の高いシール機構を設置し切粉・クーラント侵入を防ぐ。本 NN 型式はアキシャル荷重を負荷できないため、主軸アキシャル位置決めには組合せアンギュラ軸受を必須とする。長時間持続的な極限衝撃荷重を避ける。
5.2 選定ガイド
24 時間連続量産、予圧調整可能、集中自動潤滑システム搭載 → NN3015 KTN/SPW33
予圧調整可能、間次生産、オンライン給油なし、停止時のみグリス補充 → NN3015 KTN/SP
連続生産、予圧調整可能、より高い許容回転数を必要 → NN3015 KTN3/SPW33
連続生産、工程安定で予圧調整不要 → NN3015 TN/SPW33
最高水準の回転精度、鏡面連続研削用途 → NN3015 KTN/UPW33
重要留意：W33 経路からオンライン給油を行う際は潤滑剤流量を適切に管理し、過剰給油による温度上昇を回避する。NN 複列構造はラジアル荷重専用設計、持続的なアキシャル荷重が作用するところ端部応力集中、かじりや早期疲労剥離が発生する。
5.3 潤滑メンテナンス
出荷時潤滑剤無充填。長時間連続稼働にはオイルエア潤滑システムを推奨。ロット生産でグリス潤滑を採用する場合は長寿命高速グリスを使用する。外輪 W33 溝を利用し稼働中継続給油可能だが、グリス劣化・異物混入状況を定期点検する必要がある。軸受温度を常時測定、昇温異常発生時は予圧設定、給油流量、異物侵入などを点検する。TN3 改良保持器仕様と比較し許容回転数は低いが、長時間連続運転の安定性に優れる。
5.4 環境使用上の留意点
内蔵シールのないオープン仕様、ハウジングへラビリンスシールまたはオイルシール設置が必須。転動接触面は硬質異物に敏感、異物侵入により軌道面にピッチング損傷が発生しやすい。TN 保持器は一般的な連続中速環境に適合、保持器劣化を促す極端な高温環境を避ける。軸受鋼ころは負荷・衝撃耐性に優れ、継続給油により潤滑剤劣化を抑制し長時間連続運転時の摩耗速度を低減できる。
6 不具合確認
代表的損傷形態：切削時振動が継続的に上昇、ワーク表面周期的模様発生、主軸定常温度異常上昇、周期的回転異音、保持器熱変形・摩耗、ころかじり、軌道面疲労剥離。テーパ穴軸受代表不具合：予圧過大による定常発熱；予圧不足による主軸剛性低下・加工びびり；集中潤滑流量不足による潤滑不良；予期せぬアキシャル荷重による 2 列ころ片側摩耗；W33 給油路閉塞による局部給油不足・乾燥摩擦。定常的な異音または回復不能な精度低下が発生した場合は速やかに運転停止。軌道、転動体、保持器に永久損傷が生じた軸受は修理不能、一式交換が必要。