エムティ精工株式会社
企業広報部
日本恩姆梯NMT円すいころ軸受 建設機械車軸・変速機・鉱山搬送機器向け半径軸複合荷重対応・ペア取付可能・耐衝撃長寿命重荷重伝動支持ベアリング
建設車両、鉱山搬送破砕機器、重型変速機伝動システムは稼働時の受力状況が複雑で、走行・伝動機構は自重荷重、原料衝撃、路面揺れによる交代衝撃を継続的に受け、半径力と軸方向推力が同時に作用します。一般的な単独耐荷重軸受は半径荷重しか受容できず軸推力を均衡させることができないため、長期運転により軸系遊動、ギア噛み合いズレ、伝動異音、シール早期劣化などの不具合が発生しやすくなります。従来型円すいころ軸受はころ応力分布の不均一、重荷重時軌道圧痕発生、ペア隙間のばらつき、連続運転での昇温過大などの課題を抱え、早期摩耗・疲労剥離が頻発し車両・鉱山機械の保守回数を増加させます。
日本恩姆梯NMTは建設機械・鉱山装備伝動システムの複合荷重工况要求に対応し、重荷重円すいころ軸受を最適化開発しました。円すい接触力学構造を基礎に、高清浄度軸受素材・ころ母線精密整形・内外輪軌道超精密研磨・高強度ケージ・安定化熱処理の5大最適化技術を搭載。単体取付またはペア組合せに対応、組立隙間を柔軟に調整し各機器の剛性要求に適合。荷重が円すい面に沿って合理的に伝達され端部応力集中を緩和、耐衝撃・耐偏荷重性能を強化、低速重荷重・頻繁衝撃・粉塵の多い過酷作業環境に適応し、各種走行機構・ギア伝動装置に幅広く活用されます。
製品核心メリット
1. 複合荷重に対応、半径力と軸力を同時支持：独自の円すい接触構造により半径耐荷重と一方向軸耐荷重を両立、車軸・変速機など双方向受力が存在する伝動部品に最適、追加のスラスト部品不要でレイアウトを簡素化できます。
2. 複数ペア方式選択可能、双方向軸位置決めを実現：正面合わせ・背面合わせ・直列組合せに対応し軸系の軸方向遊動を抑え、全体支持剛性を向上、ギア噛み合い状態を改善し伝動振動と騒音を低減します。
3. ころ精密整形、耐衝撃・耐偏荷重：ころ輪郭最適化により重荷重・傾斜工况での端部応力集中を解消、局部摩耗を抑制、軌道ピッチング・ころ剥離を防止、衝撃疲労寿命を大幅向上させます。
4. 組立隙間調整可能、多様工况に適応：ワッシャー・スペーサーにより組立隙間を精密制御、軽負荷・中負荷・重負荷現場に応じて調整、運転昇温を抑え過熱によるグリス不良を防止します。
5. 堅牢で耐摩耗、野外過酷環境に適応：全体熱処理により硬度が均一、粉塵摩耗に強く、工事現場・鉱山現場の継続振動や土砂浸食に耐え、軸受耐用期間を延長、停止保守コストを削減します。
応用分野
ショベル、ローダ、ロードローラなど建設機械駆動車軸・ハブ支持；大型トラック・建設バス車軸伝動部位；各種重型変速機・減速伝動機構；鉱山ベルトコンベヤ、移動式破砕機器回転軸支持；大型農業機械、林業装備走行伝動システム
精工品質保証
日本恩姆梯NMT円すいころ軸受は日本重工伝動軸受製造基準に厳守、原材料全数探傷選別を実施。出荷前に複合荷重耐久試験・衝撃疲労試験・昇温模擬試験・ペア精度検査・粉塵耐摩耗試験を実施。耐荷重余裕が豊富、ペア品の均一性に優れ運転昇温が安定、建設機械・鉱山装備の野外連続高強度稼働工况に長期適合します。
製品ラインナップ
単列円すいころ軸受、ペアセット円すいころ軸受；プレス鋼板ケージ、一体ケージ；標準精密等級；標準組立隙間；開放基本構造；標準サイズ充実、建設機械向け非規格サイズ特注・ペア一式供給対応。
ブランド強み
日本恩姆梯NMTは車両・鉱山重荷重伝動軸受分野を長期深耕し、円すい輪郭最適化・軌道超精密研磨・ペア公差管理・衝撃応力分散・耐摩耗熱処理のコア技術を保有しています。建設機械の頻繁衝撃、荷重変動、過酷な作業環境に対応しプロセスを継続改良、従来軸受の偏摩耗・異音・過昇温・寿命不足などの課題を解決、世界の建設装備・鉱山機械・商用車メーカーに安定長寿命の複合荷重軸受ソリューションを提供し続けています。