エムティ精工株式会社
企業広報部
日本恩姆梯 NMT 自動調心スラストころ軸受 セメント竪型ミル・重押出機械・大型減速機向け耐衝撃、軸半径複合重荷重対応自動調心長寿命スラスト軸受
セメント竪型ミル、重押出機械、大型減速機、鉱山用重伝動装置は運転中、大きな軸荷重を継続的に受けると同時に半径荷重や衝撃荷重も作用します。長期稼働によりシャフトのたわみ、取付ずれ、フレーム変形が発生しやすい環境です。一般的なスラスト軸受には自動調心機能がなく、軸心オフセットが生じると荷重が偏り、ころの損傷、軌道の剥離、軸受の早期破損を引き起こし、生産ラインの長時間停止につながります。
この種の重機械は荷重変動が大きく、現場には粉塵や潤滑油中の硬質異物が存在します。部品の分解整備工程は複雑で保守コストが高く、頻繁な停止点検が現実的ではありません。運転速度は低速域だが交番重荷重が継続的に作用するため、軸受の耐荷重性能、耐衝撃性、自動調心性に極めて高い基準が求められます。複合重荷重に対応し、自動調心機能を備え過酷な現場に適した自動調心スラストころ軸受が強く必要とされています。
日本恩姆梯 NMT 自動調心スラストころ軸受は球面座輪軌道構造を採用し、優れた自動調心性能を発揮します。シャフトの曲げ変形、組立誤差、フレーム変形による軸心ずれを効果的に補償し、内部の応力集中を回避します。非対称球面ころ構造により、大きな軸荷重と一定の半径荷重を同時に支持可能で、耐衝撃性に優れ交番変動荷重工况に適合します。
内外軌道は深層焼入れ＋複数工程の超精研削を実施し、接触面の硬度と耐磨耗性を高水準に維持します。最適化された中実保持器が球面ころを安定的に分離し、転動体同士の衝突摩擦を抑え荷重を均等に分散させます。油潤滑・グリス潤滑など複数の潤滑方式に対応可能で、防塵構造のオプションにより硬質粉塵の軌道侵入を遮断します。寸法は国際標準に準拠し互換性に優れ、建材、鉱山、重機械の各種重荷重伝動箇所に幅広く採用されています。
製品核心メリット
1、球面座輪と球面ころによる自動調心機能、軸心ずれを補償し偏心荷重による局部摩耗を緩和；
2、大きな軸荷重と半径荷重を同時支持可能、耐衝撃性に優れ重荷重・交番荷重・衝撃荷重工况に適応；
3、深層焼入軌道＋超精研削プロセスにより耐磨耗・耐剥離性向上、過酷環境下の耐用期間を延長；
4、最適化中実保持器によりころを正確に拘束、荷重を均等分散し衝撃時の転動体破損リスクを低減；
5、複数潤滑方式に対応、大型重機械の長時間連続稼働要件を満たす；
6、標準汎用寸法、新旧重機械の改造交換が簡単、取付架台の大規模追加工不要；
7、許容耐荷重が高く、長時間連続重荷重運転に対応、重工生産ラインの停止回数を削減。
応用分野
セメント竪型ローラミル、スラグ竪型ミル下部支持部品；鉱山用押出機、重破砕機の軸方向支持機構；大型産業減速機、冶金圧延機伝動支持装置；大型油圧旋回機器、船舶重推進伝動部品；建材焼成装置、大型撹拌竪軸重荷重支持箇所。
品質保証
日本恩姆梯 NMT 自動調心スラストころ軸受は重荷重用高清浄度軸受合金鋼を採用。原材料入荷時に金属組織、硬さ、介在物検査を実施します。座輪、軸輪は NC 精密加工、深層焼入熱処理、複数工程の超精研削を経て、球面軌道の形状精度・表面粗さを厳密に管理します。球面ころは高精度等級に選別、高強度中実保持器を精密加工。完成品組立後、複合荷重耐久試験、自動調心性能試験、衝撃荷重模擬検査を実施し不良品を全数除去します。セメント、鉱山、冶金重機メーカーに重荷重用スラスト軸受ソリューションを継続供給します。
製品ラインナップ
開放形自動調心スラストころ軸受、防護構造付き自動調心スラストころ軸受。複合荷重、衝撃レベル、回転速度、粉塵環境、潤滑方式に基づき最適型式を提案します。
ブランド強み
日本恩姆梯 NMT は重荷重用スラスト軸受の研究開発・製造に長年専念し、セメント竪型ミル、鉱山重機械の交番重荷重、軸心ずれ、粉塵多き過酷工况に合わせ軌道曲線、熱処理工法、保持器構造を継続的に最適化しています。一般スラスト軸受に自動調心機能がない点、重荷重下での軌道剥離、耐衝撃不足といった業界課題を解消。重工企業の部品耐用年数延長、停止損失と保守コストの低減を支援します。