エムティ精工株式会社
企業広報部
日本恩姆梯 NMT 円筒ころ軸受 減速機・モーター・圧延機・歯車ボックス用精密重荷重円筒ころ軸受
円筒ころ軸受は円筒ころ転動体と剛性一体鍔構造を採用し、NU 鍔なしタイプ、NJ 片側鍔タイプ、NUP 位置決めタイプ、NF 狭鍔タイプの 4 種の基本構造に分類されます。ころと軌道の線接触構造によりラジアル剛性が極めて高く限界回転数に優れ、軸方向の自由なスライドまたは高精度なアキシャル位置決めが可能です。純ラジアル重荷重・高速伝動用途を主力とし、産業用減速機、大出力モーター、圧延機バックアップロール、歯車ボックス、エアコンプレッサー、機関車車軸の核心軸受として活用されます。
主な構造分類：NU 型内輪鍔なしで軸方向分割可能、主軸の焼きばめ・取り外しに適応；NJ 片側鍔で片方向アキシャル荷重を受け持ち；NUP 組合せ鍔で双方向アキシャル位置決めを実現；NF 軽量鍔は中小出力高速モーターに適用。標準型式は N2000、N3000、NU200、NU300、NJ200、NJ300 の全サイズをカバーし、E 強化ころ、EM 切削黄銅保持器、M 黄銅保持器、プレス鋼板保持器の複数仕様を取り揃えます。
深溝玉軸受と比較するとラジアル耐荷重が 4 倍以上向上し、重荷重下で変形しにくく剛性支持が安定します。自動調心ころ軸受と比べ限界回転数が高く、モーター・高速歯車ボックスの連続高速回転に適します。円錐ころ軸受と違いペア組込が不要で組立が簡素、温度上昇が低いメリットがあります。欠点として自動調心性能がほぼなく、組立同軸度に厳しい要求があり、軸のたわみが大きいところ端部の偏荷重摩耗が発生し、偏心変形機器には不適合です。
硬歯面減速機、高圧モーター、熱間・冷間圧延機、大型エアコンプレッサーは長時間高速回転、交番ラジアル衝撃、油温上昇、歯車飛沫潤滑油の異物混入環境で稼働します。低品質な円筒ころ軸受はころ端面の平面度が悪く、鍔の焼入れ硬度が不足するため、高速軸方向スライド摩擦で鍔が焼損します。ころの寸法ばらつきが大きいと荷重分布が不均一になり一点過負荷でころが破損。保持器の強度不足で高速遠心力により亀裂・崩壊が発生。軌道の表面粗さが大きいと潤滑油異物によりピッチング剥離が生じ軸受隙間が拡大し、減速機の異音増加、モーター振動超過、圧延機ロールギャップの変動、歯車ボックスの歯欠け故障に至り、伝動部品の一式廃棄・生産ライン停止による修理コストが膨大になります。
日本恩姆梯 NMT 円筒ころ軸受は NU、NJ、NUP、NF の全構造シリーズを網羅し、標準タイプ、E 強化重荷重タイプ、高速精密タイプをラインナップ、黄銅一体保持器、プレス鋼板保持器の仕様を完備します。軸受素材は真空アーク再溶解軸受鋼を採用、内外輪軌道を超精鏡面研磨、円筒ころを寸法グループ別に精密選別し寸法差をミクロンレベルに制御、ころ両端に面取り加工を施し軸方向摩擦応力を緩和。アキシャル鍔は高周波局部焼入れ強化処理を行い耐高温・耐摩耗性を向上。出荷時は使用環境に応じ C3/C4 大隙間（減速機・圧延機高温環境）、標準隙間（精密モーター）を選定可能。JIS 規格組立寸法で各種輸入・国産円筒ころ軸受と直接交換でき、歯車ボックス新規組立、モーターメンテナンス、冶金圧延機のオーバーホール交換に適用します。
ハイエンド歯車伝動、インバータ高速モーター、板材圧延機は小型高出力・長時間連続高速稼働・高温油浴仕様へ進化しています。汎用円筒ころ軸受はころ寸法の精度ばらつきが大きく、鍔の耐熱耐摩耗性が劣り、保持器の高速安定性が不足するため、長時間高速重荷重で鍔摩耗、ころ破損、軌道疲労剥離が発生し、精密伝動の低騒音・長寿命稼働の要求を満たせません。市場では寸法精度が高く、剛性に優れ、耐高温耐摩耗の精密円筒ころ軸受が必要とされています。
NMT 円筒ころはグループ分け選別により一列のころ高さを統一、ラジアル荷重を均等に分散し一点過負荷による破損を遮断します。内外輪軌道を鏡面超精仕上げし潤滑油の乱流抵抗を低減、稼働時の温度上昇を抑制。アキシャルスラスト鍔を肉厚焼入れ強化し、ころ端面の高速摩擦摩耗に耐性を持ち、高温油浴環境での鍔焼き変色故障を防止。保持器は複数タイプから選択：プレス鋼板保持器は汎用減速機・コンプレッサーでコストメリットを発揮；黄銅一体保持器は遠心力・高温に強く高速インバータモーター・圧延機主軸に適応。E 型肉厚ころ構造で全体の耐荷重トン数を引き上げ、低速重荷重歯車ボックスに対応。軌道の給油整流構造を最適化し、ころと鍔の摩擦面に潤滑油を十分供給し乾燥摩擦による損耗を低減します。
完成品は高速温度上昇試験、ころ寸法グループ検査、鍔摩耗耐久試験、ラジアル剛性荷重試験を実施し、精度不良・剛性不足の不良品を除去、伝動機器の高速重荷重下での長期安定稼働を保証します。
製品核心メリット
1、円筒ころ線接触構造で超高ラジアル剛性・耐荷重を実現、同サイズ玉軸受を大幅に上回る。
2、複数の鍔構造を選択、軸方向フリースライド・片側拘束・双方向位置決めを使い分け各種主軸構造に適応。
3、ころを精密グループ選別し荷重を均等分散、局所応力過剰によるころ破損を防止。
4、軌道鏡面超精研磨で高速回転時の摩擦損失を低減、機器の温度上昇と稼働騒音を抑制。
5、鍔を局部強化焼入れ、端面の高速摩擦高温に耐性、減速機歯車油に異物が混入する環境で耐久性に優れる。
6、黄銅・プレス 2 種の保持器を用意、高速重荷重は黄銅仕様、汎用組込はプレス仕様でコスト制御。
7、複数の隙間仕様を選定、高温機器は C3/C4 大隙間で熱膨張による固着を補償、精密モーターは標準隙間で回転精度を維持。
8、JIS 規格取付寸法で新旧減速機・モーター・ロール架台に追加工なしで直接交換可能。
代表的な適用分野
硬歯面減速機、遊星減速機、歯車ボックス、ウインチ減速装置主軸軸受；大出力インバータモーター、高圧モーター、送風機モーター、エアコンプレッサーモーターローター軸受；熱間圧延機、冷間圧延機、矯正機、ロールバックアップ軸受；スクリューエアコンプレッサー、スクリュー冷凍コンプレッサー主軸；鉄道車両車軸、建設機械トランスミッション、大型ポンプ主軸；製紙機ロール軸、セメント竪型ミル減速ボックス、船舶歯車伝動装置。
厳格な品質保証
NMT 精密円筒ころ軸受は高清浄度真空溶解軸受鋼を採用し内部介在物を低減、疲労ピッチングの発生を遅延させます。円筒ころの両端に精密面取りを実施、軸方向スライド時のころ角部による鍔の切削摩耗を緩和。すべての保持器に応力除去焼鈍を行い、高速遠心力下での変形・亀裂を防止。エンドカバーは受注生産可能で油浴潤滑・グリス潤滑の両方式に対応します。出荷時に稼働温度に応じて隙間グレードを分類、高温伝動機器には大隙間を採用し熱膨張による固着を回避、定速精密モーターには標準隙間を使用し回転精度を確保。高速・重荷重・高温油浴・潤滑剤異物混入の過酷な産業伝動環境に完全適合します。
製品ラインナップ
NU 鍔なしスライド型、NJ 片側位置決め型、NUP 双方向位置決め型、NF 狭鍔軽量型円筒ころ軸受；E 強化重荷重タイプ、標準精密タイプ；プレス鋼板保持器、黄銅一体保持器；標準隙間、C3 隙間、C4 大隙間型式。
ブランドの強み
日本恩姆梯 NMT は汎用円筒ころ軸受の三大課題（ころ寸法ばらつきによる偏荷重破損、高速稼働時の鍔焼損、高速環境の保持器亀裂故障）を解決するため、ころ精密グループ選別、鍔強化熱処理、軌道超精研磨の 3 つのプロセス改良を実施し、軸受のラジアル剛性、高速安定性、耐熱耐摩耗性能を強化。減速機メーカー、モーター製造企業、冶金圧延メンテナンス事業者へ高精度長寿命の伝動用軸受を供給し、減速機異音、モーター過熱、圧延機精度ずれなどのトラブル発生率を低下させ、伝動システムの交換部品費用と停止メンテナンスコストを削減します。