エムティ精工株式会社
企業広報部
日本恩姆梯 NMT スラストころ軸受 大型プレス・旋回ベアリング・減速機用アキシャル重荷重スラストころ軸受
スラストころ軸受は純アキシャル荷重用の重型専用軸受で、スラスト円筒ころ軸受とスラスト円錐ころ軸受の 2 種類に大別されます。ころ端面の線接触構造により超大アキシャル圧力を受け止め、剛性が高く圧縮変形耐性に優れます。ラジアル軸受と組み合わせて使用することで、軸のラジアル位置決めとアキシャル耐荷重を一体化した組立を実現し、竪型機器・圧力機械・旋回サポート・竪型重型減速機などアキシャル荷重が集中する核心部位に多用されます。
主力型式分類：81000 スラスト円筒ころ平座シリーズ、82000・89000 肉厚重型スラスト円筒ころシリーズ、AXK ワッシャー型スラストニードルころ軸受、スラスト円錐ころ軸受。構造は一方向スラスト、両方向スラストに分かれ、軸輪・座輪・ワッシャー部品と組み合わせ各種取付ベースに適応可能。低速重荷重・連続アキシャル押圧・交番アキシャル衝撃・高温油圧環境に適合します。
性能比較：スラスト玉軸受と比べ、ころ線接触による耐荷重は玉の点接触の 4～6 倍に達し、重荷重での圧壊を抑え疲労寿命が飛躍的に向上。円筒ころ軸受との違いはアキシャル荷重に特化しラジアル荷重を負担せず、軸方向の位置決めが高精度。円錐ころ軸受と比較すると単体で超大アキシャル力を受けられ、ペア組立で軸方向分力を相殺する必要がなく、竪型主軸のレイアウトが簡素化されます。欠点は限界回転数が低く低速稼働専用、高速時の潤滑放熱が難しい、軸の同軸度ずれはころの片側損壊を引き起こします。
油圧鍛造プレス、竪型ギヤ減速機、ショベル旋回センター、港湾クレーン竪軸、セメント竪型ミル、大型射出成形型締め機構は常時持続的なアキシャル締結力、起動停止時のアキシャル衝撃、作動油の油温上昇、主軸の微細な傾きに晒されます。粗悪なスラストころ軸受はころの硬度不足によりアキシャル高圧でころの潰れ・破断が発生。軸輪・座輪の軌道焼入れ層が薄いため長期圧迫で軌道陥没・ピッチ剥離が進行。薄型プレス保持器は交番アキシャル力で破断しころが飛散。ベース端面の平面度不良により組立後に荷重が傾き、主軸の軸方向ガタ、プレス型締め力不足、旋回機構の渋滞異音、竪型ミル主軸の振動跳ねが発生します。重型油圧機器のオーバーホールは分解工程が煩雑で、ライン停止による損失が莫大になります。
日本恩姆梯 NMT スラストころ軸受は一方向・両方向スラスト円筒ころ、スラスト円錐ころの全型式をラインナップ、薄型ワッシャータイプから超肉厚重型タイプまで完全にカバーします。高靭性浸炭軸受鋼で全体熱処理を実施、軸輪・座輪の軌道を深層焼入れし表層は高硬度で耐摩耗、母材は高靭性で全体の割れを防止。ころは寸法全選別を実施し端面の平面度を統一、アキシャル圧力を均等に分散し一点過負荷による破損を遮断。肉厚鋼板一体型保持器がころを強固に固定、繰り返しアキシャル衝撃でも破れや脱落が発生しません。取付ベース端面を精研削し密着性を高め組立偏荷重を回避。高温環境向けに熱膨張隙間を確保し、作動油の長期高温稼働に適応。外形寸法は JIS 規格準拠で、プレス補修、竪軸減速機点検、建設機械旋回機構の改造で直接交換組立可能です。
重型圧力機器、竪型伝動機器、大型旋回建設機械は大トン数耐圧、長期圧力維持、低故障で分解頻度削減へと進化しています。低品質な汎用スラストころ軸受は軌道耐摩耗層が薄い、ころ素材が軟質、保持器強度不足の課題があり、長時間のアキシャル高圧で軌道陥没・ころ破断が発生しやすく、鍛造プレスの連続型締め、竪型ミルの長時間加圧研磨、建設機械旋回ブレーキ時のアキシャル荷重の要求に応えられません。市場では高耐圧・耐衝撃・端面精度の高い長寿命スラストころ軸受が強く求められています。
NMT は軸輪・座輪端面を鏡面精研削加工し切削跡を消去、組立同軸度を向上させ荷重を均等分散。深層焼入れ硬化層を厚く設計し長期高圧圧延での陥没変形を抑止。一体プレス強化保持器で交番衝撃耐性を強化。完成品はアキシャル耐圧試験、端面平面度検査、ころ硬度探傷を全数実施、硬度不良・平面度オーバー・ころ傷の不良品を廃棄、竪型主軸・圧力機器・旋回機構のアキシャル荷重安定性を確保し主軸軸方向ガタによる故障を防止します。
製品核心メリット
1、ころ線接触耐圧構造によりスラスト玉軸受を大幅に上回るアキシャル耐荷重を実現、大トン数高圧下での圧壊破損を抑制。
2、一方向・両方向の構造選択が可能、片側締結・両側アキシャルロックの組立ニーズに対応。
3、軸輪・座輪軌道を二重深層焼入れ、表層耐摩耗＋母材耐衝撃で長期加圧による陥没変形を防止。
4、ころ精密組合せでアキシャル圧力を全域分散、一点応力集中によるころ破断を回避。
5、肉厚一体型保持器が往復アキシャル衝撃に耐え、保持器破断・ころ飛散による軸固着を防ぐ。
6、取付ベース端面精研削で組立平面度を確保、主軸偏心による片側摩耗を遮断。
7、低速重荷重適応性に優れ、リチウムグリス・作動油油浴潤滑で安定稼働。
8、JIS 規格寸法で互換性に優れ、既存機器メンテナンスでベース追加工不要で直接交換。
代表的な適用分野
油圧鍛造プレス、4 柱油圧プレス、射出成形機型締めアキシャル耐圧軸受；竪型遊星減速機、竪型ギヤボックス主軸アキシャル位置決め軸受；ショベル・タワークレーン・履帯クレーン旋回センタースラスト軸受；セメント竪型ミル、スラグ竪型ミル、ローラープレス主軸スラスト軸受；大型ポンプ、竪型モーターアキシャル規制軸受；船舶舵軸、大型ゲート巻上機アキシャルスラスト部品；重型工作機械主軸、圧延機竪ローラーアキシャル耐圧軸受。
厳格な品質保証
NMT スラストころ軸受は精錬軸受鋼素材を採用し内部介在物を低減、耐圧縮疲労性能を根本的に向上。軌道ところを二重硬化処理し長期静的加圧と動的衝撃に適応。強化鋼製保持器は構造が堅牢で低速重荷重振動環境で変形しにくい。グリス潤滑・循環作動油潤滑に対応、使用温度は - 25℃～125℃、竪型機器の連続アキシャル加圧、往復衝撃、作動油高温、主軸微小偏心の過酷環境に完全適合します。
製品ラインナップ
81000 標準スラスト円筒ころシリーズ、82000 両方向スラストころシリーズ、89000 重型肉厚スラストころシリーズ、AXK スラストニードルワッシャーシリーズ、スラスト円錐ころ軸受；構造：一方向スラスト軸受、両方向スラスト軸受。
ブランドの強み
日本恩姆梯 NMT は汎用スラストころ軸受の三大課題（高圧による軌道陥没、往復衝撃での保持器破断、組立平面不良による偏摩耗故障）を解決。深層焼入れ硬化プロセス、ころ精密選別、端面高精度研削の 3 大核心製造技術により超高アキシャル耐荷重、耐衝撃耐疲労、組立適合性を実現。油圧機器メーカー、減速機製造業、鉱山粉砕機械企業、建設機械整備業、重型工作機械メーカー向けにスラストころ軸受を供給し、機器のアキシャル型締め力と主軸位置決め精度を安定化、軸方向ガタ故障を低減、機器オーバーホール周期を延長、重工業機械の停止メンテナンスコストを削減します。