エムティ精工株式会社
企業広報部
日本恩姆梯 NMT 円筒ころ軸受 減速機・圧延機用重荷重円筒ころ軸受
円筒ころ軸受は平行円筒ころと直線軌道を組み合わせた構造を採用し、超高ラジアル耐荷重、構造剛性の強さ、限界回転数の優位性を核心特性とし、主に純ラジアル荷重を受け止め、つば付き NJ・NUP タイプは片側アキシャル位置決め荷重に対応可能です。軸受は内輪つばなし NU、内輪片つば NJ、内輪片つば＋止め輪付き NUP、外輪片つば NF の 4 種の主力構造に分類。内輪と外輪が分割分離可能で、歯車箱、圧延ローラー軸の組立・分解整備が容易。保持器は黄銅一体保持器、鋼板プレス保持器、ナイロン保持器をラインナップ。シール仕様は開放無シール、片面・両面防塵カバータイプに区分。産業用歯車減速機、熱間・冷間圧延ロール、高出力モーター主軸、エアコンプレッサー、シールドマシン主駆動、風力発電歯車箱の核心支持軸受として、高剛性による変形抑制、高速安定回転、重荷重疲労耐性、組立整備の簡便性を強みとします。
主力型式分類：NU（内輪つばなし）、NJ（内輪片つば）、NUP（内輪片つば＋止め輪）、NF（外輪片つば）；寸法シリーズ：2000 狭幅、2200 幅広、2300 肉厚重荷重；精度グレード：P0 汎用重荷重、P6 伝動級、P5/P4 精密圧延機級；隙間：C0 標準、C3 拡大隙間（高速減速機専用）。
性能比較：自動調心ころ軸受と比較するとラジアル剛性が強く摩擦係数が低く限界回転数が大幅に向上する反面、自動調心機能を持たず軸系の同軸度に高い要求があります。円錐ころ軸受と比べ高速性能が圧倒的に優位で、アキシャル予圧調整工程が不要、連続高速重荷重歯車伝動に適します。深溝玉軸受と比較するとラジアル定格荷重が 4～8 倍向上し、軸の曲げ変形を抑える十分な剛性を備えるが、大きなアキシャル荷重には不向きです。欠点：自動調心性能がほぼなく、軸の芯ずれが大きいところ端部の片寄り摩耗が発生。つばなし NU タイプはアキシャル荷重を受けられないため、ペア組み軸受によるアキシャル規制が必要です。
冶金熱間圧延ライン、高出力歯車減速機、高圧スクリューコンプレッサー、シールド掘進機は長時間高速連続回転、歯車噛み合い衝撃、圧延ローラーの圧下重荷重、油温上昇、潤滑油への異物混入といった過酷環境で稼働します。粗悪な円筒ころ軸受はころの真直度不良により高速回転で振れ異音が発生。つばの焼入れ硬度不足によりアキシャルの遊び摩擦で縁欠け・剥離が発生。ころ端面の面取りクラウニング未加工により重荷重で両端応力集中でころ破損。内外輪軌道の熱処理硬度勾配不良により高速交番荷重で短期間に軌道ピッチング・表面剥離が生じ、減速機歯車の噛み合い隙間異常、圧延機ローラー系振動増大、モーターのローターステータ接触、コンプレッサー異音・圧力低下、シールド主駆動軸受焼き付き停止などの重大トラブルを引き起こし、動力システム全体のオーバーホールにより冶金・機械製造ラインの莫大な生産停止損失が発生します。
日本恩姆梯 NMT 円筒ころ軸受は NU/NJ/NUP/NF 全構造型式を完全網羅、P4/P4 精密級圧延機用軸受、C3 拡大隙間高速減速機用軸受を在庫豊富に保有。真空脱ガス精錬軸受鋼を素材とし、軌道を鏡面超精研削加工し高速時の摩擦発熱を抑制。円筒ころを全長精研削＋両端円弧面取りクラウニング加工し端部応力集中を解消、片寄りによるころ破損を防止。黄銅一体保持器は圧延機・重型減速機の高温重荷重環境に適応、鋼板プレス保持器は産業用モーターのコスト優先採用、ナイロン保持器はクリーンな高速コンプレッサー向け。つば付き軸受のつばは高周波焼入れで強化しアキシャル遊びによる摩耗に耐性を発揮。内外輪分割構造は圧延ローラー軸、歯車箱のモジュール組立に適合。外形寸法は JIS 汎用規格に準拠し、減速機、圧延機、モーターの老朽軸受交換時に軸径やハウジングの追加工が不要です。
重型歯車伝動機器、冶金圧延機器、高速動力主機は「高剛性変形耐性」「高速低発熱」「長疲労寿命」「モジュール整備性」へと進化しています。低品質な円筒ころ軸受はころ加工精度が粗悪、つば硬度不足、軌道研削が雑なため、高速重荷重稼働短期間で振動値オーバー、保持器断裂、軌道剥離に至り、冶金の 24 時間連続圧延、減速機の年間無停止伝動の耐久要件を満たせません。市場では高精度ころ成型、つば強化熱処理、軌道鏡面超精研削を備えた高剛性円筒ころ軸受が強く求められています。
NMT はころ外周精密円筒研削、つば局部強化焼入れ、軌道鏡面超精加工の 3 つのコアプロセスにより、高剛性ラジアル支持、高速低昇温、アキシャル位置決めの耐久性を最大化。完成品はころ真円度・真直度検査、つば強度衝撃試験、高速昇温耐久試験を実施し、寸法不良、熱処理欠陥の不良品を出荷前に除去。伝動・圧延機器の連続安定稼働を保証し、突発故障による停止補修コストを削減します。
製品核心メリット
1、平行円筒ころ構造によりラジアル支持剛性が極めて高く、駆動軸の曲げ変形を抑え歯車噛み合いが滑らかに安定。
2、多彩な構造バリエーション：NU 遊動タイプは軸の熱膨張収縮に追従、NJ/NUP はアキシャル位置決めが可能で別途止め輪の組立を省略。
3、ころ両端円弧面取りクラウニングにより芯ずれによる端部応力集中を遮断、重荷重でのころ破損を防止。
4、軌道鏡面超精研削により高速回転時の摩擦抵抗を低減、油温上昇を抑え潤滑油の耐用年数を延長。
5、3 種の保持器選択：黄銅保持器は高温重荷重向け、鋼製保持器はコストパフォーマンス重視、ナイロン保持器は高速低騒音仕様。
6、内外輪分割構造により歯車箱・圧延ローラーの分解時に本体をバラす必要がなく、整備作業効率が飛躍的に向上。
7、P4/P5 精密軸受は精密圧延機・高速主軸に対応、寸法公差が小さく回転振れが極小。
8、C3 拡大隙間タイプは高速歯車箱の発熱膨張に隙間余裕を確保、高温での隙間枯渇による焼き付きを防止。
代表的な適用分野
硬歯面歯車減速機、遊星歯車箱、風力増速機内部支持軸受；熱間圧延機、冷間圧延機、圧延ローラーネック支持軸受；高圧スクリューコンプレッサー、遠心コンプレッサー主軸軸受；大型中型三相誘導電動機、インバータモーター前後軸受；シールドマシン主減速機、掘進機走行軸受；セメント竪型ミル歯車箱、バケットホイールスタッカリクレーマ伝動軸受；製紙機ローラー、化繊紡糸高速ローラー軸受。
厳格な品質保証
NMT 円筒ころ軸受は高純度軸受鋼一体焼入れを採用し、軌道硬度が均一で耐摩耗性に優れ、ころ寸法のばらつきが小さく高速回転時の振動が低い。極圧歯車油、高速グリス循環給油潤滑に対応、使用温度 - 35℃～135℃、冶金高温圧延、歯車箱油浴潤滑、モーター連続高速稼働、粉塵工場の伝動機器など複雑な稼働条件に適応します。
製品ラインナップ
NU つばなし遊動タイプ、NJ 片つば位置決めタイプ、NUP 位置決め規制タイプ、NF 外輪つばタイプ；寸法シリーズ：2000 標準、2200 幅広、2300 肉厚重荷重；精度グレード：P0、P6、P5、P4；隙間：C0 標準、C3 拡大隙間；シール：開放型、両面防塵カバーシール。
ブランドの強み
日本恩姆梯 NMT は汎用円筒ころ軸受の三大課題（高速ころ異音・片寄り破損、つば摩耗縁欠け、軌道粗さによる過剰発熱）を解決。ころ精密加工、つば焼入れ強化、軌道超精研削のコア製造技術により、重荷重高速伝動・冶金圧延機専用高剛性円筒ころ軸受を開発。減速機メーカー、製鉄圧延企業、モーター製造メーカー、シールド機器メーカー、風力発電部品サプライヤーに製品を供給し、伝動システム・圧延機器の安定稼働を実現、軸受破損による停止補修費、歯車損耗、圧延材不良ロスなど総合運用コストを削減します。