エムティ精工株式会社
企業広報部
日本恩姆梯 NMT スラストころ軸受 プレス・ジャッキ・鉱山向け高荷重軸方向位置決めスラストころ軸受
スラストころ軸受は一方向超大きなアキシャル荷重に対応する専用圧力受け軸受で、ラジアル軸受のラジアル荷重偏重設計と異なり、全体構造を軸方向圧力受けに最適化し、軸輪・座輪・ころアセンブリ・高強度保持器で構成されます。ころを密集配置することで圧力接触面積を拡大し、トン級の持続的軸方向圧力を受け止め、剛性が強く圧縮変形量が極小で、回転軸・ピストンロッド・ボールねじの軸方向ガタを精密に規制でき、油圧機器・重型加圧装置・ジャッキ・鉱山主軸の核心圧力受け部品となります。汎用スラスト玉軸受は点接触構造のため、高圧工况で玉の圧壊・軌道陥没・全体破損が発生しやすく、長時間高圧押出し工况に対応できません。スラストころ軸受の線接触圧力受けの長所が、スラスト玉軸受の過重欠点を完全に補完します。
日本恩姆梯 NMT スラストころ軸受は製品ラインナップが充実し、スラスト円筒ころ軸受・スラスト円錐ころ軸受の 2 大主力構造をカバー、81100、81200、81300、81400 標準スラスト円筒シリーズ、90000 スラスト円錐ころシリーズをラインナップし、厚型過重カスタムモデルも対応します。標準在庫仕様のほか、非標準寸法の改造にも対応し、国産機械リニューアル・輸入機器交換・大型機器カスタム組立のニーズに応えます。一体型保持器と分割型保持器の 2 種類の組立構造があり、組立方向の識別性が高く、軸輪を回転軸に密着、座輪をベースに固定するだけで組立完了、後期点検・分解作業が簡便です。
工况適合性において、NMT スラストころ軸受は同種製品に対して明確な優位性を持ちます。スラスト玉軸受と比較すると、軸方向耐荷重が 3～8 倍向上し、高圧塑性変形耐性が大幅に強化され、高圧下での鋼球点圧破損を防止；平面ニードルころ軸受と比べ、全体構造の安定性が高くころの飛散を抑え、低速持続加圧・断続衝撃加圧シーンに適合；汎用平面ワッシャーとの比較では精密軌道による転がり摩擦を実現し、すべり摩擦より摩擦抵抗が大幅に低下、加圧稼働時の発熱量が少なく、乾燥摩擦による焼き付き固着を回避します。本軸受はラジアル荷重をほとんど受けず、軸方向圧力受けに特化し、軸方向位置決め精度が安定し、長時間加圧しても隙間の緩み・軸方向ずれが発生しません。
重型油圧プレス、竪型ジャッキ、油圧シリンダー、鉱山クラッシャー主軸、圧延機、鍛造機械、大型ボールねじ昇降機構、船舶舵機、射出成形機型締め機構は、定常高圧・往復加圧・瞬間衝撃圧力・高温作動油浸潤といった過酷な工况で常年稼働します。粗悪なスラストころ軸受はころ素材の緩み・軌道焼入れ層の薄さ・薄鉄板保持器の裂けやすさ・ころ長さ寸法の大きな誤差といった欠陥を抱え、高圧負荷下でころの折損・軌道陥没・保持器の裂け飛散・軸受の焼き付きが多発し、プレス圧力不足・ジャッキの圧力抜け・主軸の軸方向揺れ・型締め力の低下を引き起こし、生産ラインの稼働停止に直結し、分解修理費用と停止ロスにより企業に追加コストを発生させます。
NMT スラストころ軸受はすべて真空脱ガス高純度軸受鋼素材を採用し、全体鍛造成型により内部金属組織を圧密し、内部気孔・不純物による耐圧弱点を消去します。内外輪軌道は深層浸炭焼入れ＋高温焼戻し安定化処理を施し、表層は高硬度で耐摩耗・耐圧壊性に優れ、母材芯部は靭性が豊富でピーク衝撃圧力を受けても全体の脆性破壊を防ぎます。ころは全寸法選別・端面面取り鈍化処理を実施、高さ寸法が統一され、荷重を均等に分散し単一ころの過負荷破損を遮断；軌道面は超精密研磨加工で表面粗さが小さく転がりが滑らか、長時間高圧転がりで広範囲なピッチング剥離が発生しません。
保持器は黄銅一体保持器と厚鋼板プレス保持器の 2 タイプを用意：黄銅保持器は靭性に優れ、低速持続加圧・高温少潤滑工况に適し耐摩耗・耐裂け性が良好；厚鋼板保持器は耐衝撃性に長け、ジャッキ・破砕機の断続衝撃加圧シーンに最適です。軸受全体に事前加圧ならし運転を実施し組立応力を事前に解放、機器組込後の圧縮変形量を制御し、軸方向位置決め精度を長期安定化させます。使用温度域は - 30℃～150℃で、作動油・グリス・少量乾燥潤滑など多様な潤滑条件に対応し、露天鉱山・高温鍛造・密閉油圧チャンバーなど多環境で稼働可能です。
NMT スラストころ軸受は出荷前に全数で軸方向極限圧力試験・軌道硬度抜取検査・ころ平行度検査・保持器引張強度試験・無負荷回転抵抗検査を実施し、耐圧不足・精度異常・構造脆弱な不良品を完全除去、各製品の耐圧性能の均一性を保証します。機器組込後の圧力出力は安定し、軸方向ガタなしで位置決め、長時間繰り返し加圧しても構造が安定、ころの片減り・軌道陥没がなく、軸受交換サイクルを大幅に延長、重型機器のオーバーホール頻度を削減します。
重型装備が高圧力・コンパクト構造・長期メンテナンスフリーへ進化する現在、従来の粗悪スラストころ軸受は耐圧上限が低く破損しやすく耐用年数が短いため、高級油圧装備・大型冶金鉱山機器の安定稼働要件を満たせなくなっています。NMT は高靭性軸受鋼材・軌道強化硬化・ころ荷重均等整形・高強度保持器構造の 4 大コアプロセスにより、高圧破損・軌道陥没・保持器断裂・軸方向位置決め不良・圧力抜けといった業界の定番トラブルを解消し、各種軸方向圧力受け重型装備向けに長期安定な軸受ソリューションを提供します。
製品核心メリット
1、ころ線接触軸方向耐圧構造で超大アキシャル荷重に対応、剛性が強く圧縮変形が極小、軸方向位置をしっかりロック。
2、深層焼入れ軌道＋精密研磨仕上げで耐圧壊・耐ピッチング性が高く、長時間高圧使用で軌道の陥没破損を防止。
3、ころを精密選別し荷重を均等分散、一点過負荷による破損を抑制、全体の耐圧上限を大幅向上。
4、2 種類の保持器を選択可能、黄銅タイプは高温低速向け、鋼板タイプは衝撃荷重向けで工况適応性が柔軟。
5、2 大主力構造＋フルシリーズ標準型式＋非標準カスタマイズで、汎用交換と大型機器の改造カスタムに完全対応。
6、転がり摩擦がすべり摩擦に置き換わり、加圧稼働の抵抗と発熱を低減、乾燥摩擦による焼き付き固着故障を遮断。
7、鍛造高純度軸受鋼で内部欠陥が少なく、突発的な高圧でも一気に脆性破壊せずピーク衝撃圧力に耐性。
8、出荷前の事前加圧ならし＋多重耐圧検査で製品性能が均一、組込後の圧力が減衰せず安定維持。
代表的な適用分野
油圧加圧機器：4 柱油圧プレス、単柱油圧プレス、射出成形機型締めシリンダー、油圧ブースターシリンダー；昇降ジャッキ機器：重型竪型ジャッキ、油圧ジャッキ、車載昇降装置；重工冶金・鉱山：鉱石クラッシャー主軸、圧延機圧下機構、鍛造プレス、ボールミル軸方向位置決め；汎用重型機械：大型ボールねじ昇降機、船舶舵機、ギアボックス軸方向スラスト、竪型セメントミル主軸；建設機械部品：大型シリンダースラスト、建設機械旋回軸方向リミット部品。
品質保証
日本恩姆梯 NMT スラストころ軸受は真空精錬軸受合金鋼を採用、素材純度が高く鍛造後に金属結晶粒を微細化し内部疎構造欠陥を消去します。製造工程は鍛造成型・精密旋削加工・全体熱処理硬化・軌道超精密研磨・ころ精密選別・保持器リベット組立・事前加圧ならし・圧力性能検査の厳格工程を経ます。製品は表層高硬度による耐摩耗性と芯部高靭性による耐衝撃性を両立し、定常持続高圧と瞬間衝撃圧力の交互工况に適応、高低温環境で安定稼働します。耐用年数は汎用国産スラストころ軸受を大幅に上回り、重型機器の故障停止リスクと部品調達・メンテナンスの総合コストを効果的に削減します。
製品ラインナップ
スラスト円筒ころ軸受：81100、81200、81300、81400 シリーズ；スラスト円錐ころ軸受：90000 シリーズ；構造仕様：黄銅一体保持器、厚鋼板プレス保持器；製品タイプ：標準在庫軸受、厚型過重カスタム軸受、非標準寸法改造軸受；適合工况：一方向超大アキシャル圧力、往復衝撃加圧、主軸軸方向リミット、高温低速加圧、少潤滑稼働環境。
ブランドの強み
日本恩姆梯 NMT は過重スラスト軸受の研究開発・製造に長年従事し、油圧機器・鉱山重工・昇降機械の軸方向圧力受け部品の開発に特化し、粗悪スラストころ軸受の高圧破損・軌道陥没・圧力抜け・短命といった使用上の課題に対し継続的なプロセス改良を実施しています。高剛性素材処理・軌道強化加工・ころ荷重均衡設計・高強度保持器構造設計のコア技術を基に、高耐圧・耐衝撃・低変形・長寿命のスラストころ軸受を開発。油圧機器メーカー・鉱山完成車メーカー・建設機械整備企業・重型機器改造企業に大口供給し、機器の圧力出力を安定化、軸方向ガタによる圧力抜けを抑え、突発的な停止事故を低減、企業の生産運用総合コストを全方位的に圧縮します。