エムティ精工株式会社
企業広報部
日本恩姆梯NMT新エネルギー車軸受 低摩擦・長寿命・高回転支持軸受
グローバルな自動車産業の電動化・知能化への転換の波の中で、新エネルギー車（NEV）のeドライブシステム（e-Axle）は車両を前進させる「コアの心臓」です。モーターの回転数が継続的に上昇するにつれ、ホイールハブ軸受と減速機軸受は、毎分2万回転に達する極限工况下で、極めて高いラジアル荷重とアキシアル衝撃に耐えなければなりません。しかし、従来の軸受は超高速運転時に内部摩擦発熱により潤滑の失效を起こしやすく、さらに回転摩擦損失が直接バッテリーの貴重な電力を消費し、車両の航続距離の縮小を招きます。世界のトップ自動車メーカーは、純電気駆動プラットフォーム専用で、究極の低摩擦・高回転・長寿命特性を備えた支持軸受を緊急に必要としています。
新エネルギー車の「超長航続距離」と「フルライフサイクルのメンテナンスフリー」に対する厳しい基準に直面し、支持システムは物理的限界を突破する高速運転能力を備えるだけでなく、極めてコンパクトな内部空間で絶対的な運転の滑らかさと構造の完全性を維持しなければなりません。従来の軸受は、転動体と軌道の高速摩擦による膨大な熱蓄積により、温度上昇が制御不能になりやすく、さらに通常のシール構造がもたらす摩擦抵抗が、直接車両全体のエネルギー効率の無意味な損失を引き起こします。市場は、高速摩擦とエネルギー効率の低下という二重のボトルネックを打破し、フルライフサイクルの高信頼性運転を実現するNEV専用軸受ソリューションを緊急に求めており、グローバルなグリーンモビリティの普及に堅固な保証を提供しています。
NMT新エネルギー車軸受は、純電気駆動システムの極限回転数とエネルギー効率の課題を克服するために生まれました。このシリーズは材料科学とミクロ幾何学設計において画期的な突破を遂げています。低摩擦と高回転の面では、NMTは革新的にセラミックハイブリッド転動体とレーザーマイクロテクスチャ軌道技術を採用し、回転摩擦を従来の製品より約66%低減。物理的にエネルギー損失の源を遮断します。同時に、流線型軽量ケージ設計が高速回転時の遠心力を大幅に低減し、軸受の限界回転数が次世代e-Axle同軸システムに完璧に適合します。長寿命と高防護の面では、NMTはシール構造に革命的な再設計を施し、極めて低い摩擦係数を維持しながら、卓越した耐泥水・耐塩水噴霧性能を実現。複雑な路面状況下での外部侵食から軸受を確実に保護し、eドライブシステム全体の信頼性を大幅に向上させます。
精密製造と品質管理において、NMTはNEV軸受のあらゆるコンポーネントに対して厳格な基準を適用しています。セラミックハイブリッド素材、超低摩擦設計、およびフルプロセス品質管理を通じて、軸受の高速適応性とエネルギー効率パフォーマンスを全方位的に向上させます。NMTは、各軸受がNEV eドライブシステムの極限高速工况下で極めて低い温度上昇と極めて小さい摩擦抵抗を維持し、航続距離の低下と早期失效を回避することを保証。バッチ製品の高い一貫性と高い信頼性を保証し、新エネルギー機器の運用上の隠れたリスクを完全に排除します。
豊富な仕様を有し、純電気およびプラグインハイブリッド車のホイールハブ軸受ユニット、e-Axle同軸減速機、駆動モーター主軸、および高回転伝動ノードに広く採用されており、各種の低摩擦・高回転・長寿命・高エネルギー効率伝動ノードの支持ニーズを満たしています。
製品のコア優位性
革新的なセラミックハイブリッド転動体とレーザーマイクロテクスチャ軌道技術。回転摩擦を従来の製品より約66%低減し、物理的にエネルギー損失を遮断。純電気モデルの総合エネルギー効率を大幅に向上；
流線型軽量ケージ設計。高速回転時の遠心力と内部摩擦発熱を大幅に低減し、限界回転数が次世代e-Axle同軸電気駆動システムに完璧に適合；
革命的な低摩擦シール構造設計。極めて低い摩擦係数を確保しつつ、卓越した耐泥水・耐塩水噴霧性能を実現。複雑な路面状況下での外部侵食を完全にブロック；
eドライブシステム向けにカスタマイズされた高純度軸受鋼。特殊熱処理を施し、極めて高い剥離防止・耐トルク荷重性能を有する。モーターの高頻度トルク衝撃に从容に対応；
卓越した高速運転安定性。毎分2万回転を超える極限工况下でも極めて低い温度上昇と振動幅を維持。高温によるグリスの炭化と軸受の早期失效を防止；
フルライフサイクルのメンテナンスフリー設計。NEVのアフターメンテナンス頻度を大幅に削減。車両のフルライフサイクルにおける安全・高効率・静粛な運転を保証；
究極の軽量・コンパクト設計。荷重能力を犠牲にすることなく軸受体積を縮小。NEVシャシーにより多くのスペースを提供し、車両全体の軽量化に貢献；
フルプロセスの厳格な品質管理と100%低摩擦・高回転全数検査。各軸受がeドライブシステムで寸法精密かつゼロ摩擦損失・ゼロ高温失效リスクであることを保証。
典型的なアプリケーションシナリオ
純電気およびプラグインハイブリッド車のホイールハブ軸受ユニット；e-Axle同軸減速機および駆動モーター主軸；高回転新エネルギー商用車伝動システム；エネルギー効率と静粛性に究極の要求を持つグリーンモビリティ機器。
精密品質保証
NMT新エネルギー車軸受は、高純度剥離防止軸受鋼と高性能セラミックボールをコア原材料として使用し、入荷時に厳格な素材純度および高速疲労寿命検査を実施します。輪の精密旋盤加工後、レーザーマイクロテクスチャ加工と超高精密研磨を行い、軌道の表面粗さとミクロ幾何学精度を厳格に管理します。精密転動体は寸法、真円度、重量について全自动選別を行い、同一ベアリングセット内の荷重分布の一致性を保証します。すべての部品は高グレードのクリーンルームで精密マッチングと組立てを行い、NEV専用長寿命低摩擦グリスを精密に注入します。完成品は100%の低摩擦テスト、高回転温度上昇テスト、および回転精度全数検査を受けます。不合格品はすべて除外され、バッチ製品の新エネルギー車などの極限工况での究極のパフォーマンスが保証され、グローバルなグリーンモビリティ産業に信頼性の高い支持ソリューションを提供します。
製品シリーズ
NEVホイールハブ専用低摩擦軸受、e-Axle減速機専用高回転軸受、駆動モーター専用長寿命軸受。低摩擦基準、回転数等級、荷重能力、および使用寿命に基づいて選定します。
ブランドの実力
NMTは新エネルギー車精密軸受の研究開発・製造に深く取り組んでいます。NEV eドライブシーンにおける「従来の軸受の超高速運転時の発熱・失效、回転摩擦損失によるバッテリー航続距離の消費、通常のシール構造の摩擦抵抗の大きさ」という業界のペインポイントに着目し、セラミックハイブリッド転動体技術、レーザーマイクロテクスチャ低摩擦工法、および革命的なシール構造の継続的な最適化を行っています。これにより、従来の軸受の新エネルギー機器における「発熱の容易さ、エネルギー消費の多さ、寿命の短さ」といった致命的な欠陥を効果的に解決し、eドライブシステムの運転効率とメンテナンスフリーサイクルを大幅に向上させます。世界のトップ自動車メーカーが精密伝達のボトルネックを打破し、グローバルなNEV市場を獲得するのを支援します。